2月25日，零跑汽车首次发布了旗下全新纯电轿车零跑C01的诸多信息，以及一组官方效果图。据悉新车将是零跑首款C平台电动中大型轿车，车身长度能够达到5米。同时它也是首款搭载CTC电池技术的量产车型，具备3s级的百公里加速性能以及700km的续航能力。据官方透露，零跑C01计划将于今年第二季度发布。

在外观设计上，我们能够从新车官图上找到很多零跑家族式的设计语言，比如前脸的贯穿式灯带、多边形头灯，以及车身线条。据官方介绍，零跑C01以科技自然美学为设计理念 ，在造型上做减法，在体验上做加法。以“纯粹、智趣、自然“为关键词，摒弃了冗余造型特征，减轻了视觉负荷，直白翻译过来就是“简约而不简单”。

在技术方面，零跑汽车为零跑C01总结了“1357”四个关键信息点。

其中“1”代表的是零跑C01是首款应用“CTC”技术的量产车型。所谓“CTC”全称为“Cell To Chassis”，指的是将电池模组与下车身进行集成设计的技术。该项技术的最大优势在于使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅提升，同时有效保障动力电池和车身整体的安全。与此同时，该项技术还能帮助零跑C01具备更宽敞的驾乘空间，同时让它拥有更强的操控性及续航里程。

“3”指的是零跑C01的0-100km/h加速时间能够进入3秒级，是国内同级电动轿车加速最快。据官方介绍，零跑C01搭载了更加聪明的动力系统，采用可变架构油冷电驱，不仅具备顶级的静谧表现和驱动效率，其设计寿命更是超过100万公里。另外新车之所以能够具备如此“凶猛”的加速表现，还因为它的车身拥有0.226Cd的风阻系数，以及整车实现5%轻量化减重。

“5”指的是零跑C01的车身长度将达到5米，以此匹配品牌旗舰轿车的身份。其实零跑汽车目前已经有了一定的“造大车”经验，零跑C11凭借同价位罕见的大轴距、大空间赢得行业内以及消费者的喜爱。因此我们不仅对零跑C01的“身材”充满想象，更对它的售价区间充满期待。

最后一个“7”指的是零跑C01综合工况下的续航里程能够达到700km。它能具备这样的“活力”，首先是因为其搭载了90kWh超大容量动力电池，而且电池采用贯穿式大模组方案，有效提升空间利用率及结构强度。此外零跑还为新车安装了大数据AI智能电池管理系统，可以更科学高效地预判电池未来的状态，有效延长电池的使用寿命，同时提升安全性能。

邦点评

零跑汽车自成立之初，便将全域自研作为企业发展核心路线，获得及申报在途专利1474项。其中已授权专利939项，发明专利占比超40%，而该品牌将这些技术应用到车型上的普及程度也很有诚意。

因此零跑汽车旗下产品如零跑T03、C11等都是各自细分市场的优选车型，无论是关注度还是销量都处于“顶流”行列。此次零跑C01作为零跑品牌向上的旗舰车型，将进一步完善零跑汽车产品矩阵，期待它能够和零跑C11一样成为同级别中极具竞争力的车型。

目前市面上中型及以上级别的纯电轿车代表车型有比亚迪汉EV、小鹏P7、极氪ZEEKR 001以及蔚来ET7等，不过只有蔚来ET7的车身长度超过了5米。如果从零跑C11来判断新车定价策略的话，零跑C01将成为“亲民版”蔚来ET7，而它的主要对手将是汉EV、小鹏P7等车型。