比亚迪元PLUS你可以不认识，但是那么大名鼎鼎的比亚迪元应该不陌生吧，它可算是火遍半边天的车型。因为在那个时候，10万元以内你很难能找到与比亚迪元相抗衡的产品，而且“背着小书包”的造型至今都令很多人记忆犹新。

但是今天我们不聊元，我们要说一说元PLUS。正如字面的意思，比亚迪元PLUS已经上升到紧凑级SUV的标准，所以诸位比亚迪的粉丝们，你们做好近距离欣赏这辆新车的准备了吗？

外观我并不想过多说什么，萝卜白菜各有所爱，大家去看就好了。元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，前脸营造的运动感还是很足，我最喜欢的是LED大灯，官方称之为翼羽龙晶LED组合大灯，灯腔内部有蓝色的装饰件，看起来很漂亮。

比亚迪元PLUS车身尺寸长/宽/高（mm）：4455×1875×1615（mm），轴距达到2720mm，对于一般家用来说完全够用。除此之外，车身D柱的位置采用渐变龙鳞式的装饰件，这也算是比亚迪家族的特征，因为早在宋Pro上就得到过诸多夸赞。

尾部的设计很饱满，贯穿式的灯组采用窄边框的设计，尾灯采用几何多色注塑工艺，看上去很精致。好了，外观方面就说这么多，接下里去感受一下它的内饰吧，我相信元PLUS的内饰定会让你眼前一亮。

你很难现象，比亚迪的设计师竟然以健身房为主题为元PLUS打造出一个律动式的空间，所以你能看到很多“健身房器材”被安置在这辆车内，这样一来，车内很多部件似乎被注入了灵魂一样，你可以近距离去感受它们。

首先就是富有肌肉线条感的中控台，由中间向两端延伸，在不失去悬浮感的同时营造出强劲的冲击感。15.6英寸悬浮式屏幕依旧是那么好用，搭载Dlink4.0智能网联系统，可实现精准的语音操控、支持第三方APP以及OTA升级等。硬件方面，采用高通骁龙8核CPU，分辨率可达1920*1080。

比亚迪元PLUS空调出风口很独特，设计灵感来源于杠铃，内部采用双排竖状的扇叶，整体看上去与众不同。接下来，请将视线移动到换挡区域，推力式电子挡杆设计灵感来自于机械推力杆，每挂一次挡似乎都充满了运动趣味。

除了这些，你还可以看到握力式门把手，造型灵感源于握力器，解锁也很有意思，只需要向上旋转即可。

不过，我最喜欢的还是元PLUS“琴弦式”装饰件，拨动“琴弦”真的可以发出类似古琴般优美的声音，这种将运动与古典完美结合的设计确实很吸引人。

动力方面，比亚迪元PLUS搭载一块永磁同步电机，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间为7.3s，CLTC工况下续航里程分别为430km和510km。

配置方面，我觉得元PLUS非常有诚意，因为很多实用性的功能都是全系标配，所以就算购买入门车型，也不用担心配置太过于“寒酸”。在这当中，我认为有几项功能比较实用，例如自动驻车可以解放你的右脚；无钥匙进入可以让你进出变得更方便；OTA升级可以免去跑4S店的烦恼；手机无线充电可提供更便捷的充电服务。

■ 邦点评

虽然比亚迪元PLUS还未上市，但从13.28-15.28万元的预售价来看，它的竞品车型将锁定于AION Y、几何C这种热销纯电紧凑级SUV。相比较而言，比亚迪元PLUS的优势在于成熟的电池技术与运动健身理念的智能座舱，尤其是后者，在同级车型中真的很少见，坐在车内驾驶者可以清晰感受到元PLUS传递的激情与力量。