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超扛冻续航,1008km实至名归
来自:电动邦
作者:邦老师
2022-01-07 17:08:49
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1月5日,广汽埃安家族旗舰车型AION LX Plus,以一场元宇宙新车发布会正式宣布上市,共推出4款车型,售价区间28.66-45.96万元,其中就包括此前备受瞩目的“千里版”车型。作为全球首款率先实现超1000km续航的纯电车,其实际续航成绩让人充满好奇。赶在上市之前,电动邦抢先拿到了AION LX Plus千里版的试驾机会,那么实测成绩如何?接下来就请跟随我一起见证这款车的冬季扛冻挑战。

■ 准不准验证之后就明白了

为了一探AION LX Plus冬季的真实续航表现,我们特意做了一次长途测试。从北京出发,途径唐山,最后抵达秦皇岛,期间包括城市道路、省道、高速路段等多种场景。

首先,从北京发车前往河北唐山霍比特小镇,再从唐山前往秦皇岛。这一部分全程不走高速,只走国道和城市/乡村道路,全长大约420km。

对于纯电车型的用户,他们购买电动车主要为了解决日常城市通勤。所以,第一段纯「低速」路况试驾的目的主要是为了最大化地还原真实用车场景。当然,两位编辑同行,我们也没让自己受罪,空调设置为22℃,座椅加热开启。为了「榨取」每一丝电能,我们选择了ECO+驾驶模式。

为了保障测试场景全面性和严谨性,在回程的第二阶段,我们将车开上了高速。从河北秦皇岛沿京哈高速一路前往河北香河,全程约240km左右。

综合来看,本次测试路段中高速占比4成,中低速道路占比6成,更贴近普通纯电用户的日常驾驶场景。另外,测试当天白天的平均气温在4℃左右,夜间大约零下8℃。低温是本次续航测试的最大考验。但令人惊喜的是,AION LX Plus的最终测试成绩超出了我们的想象。

经过往返675km路程,表显百公里平均电耗为17.5kWh,以整包电池容量144.4kWh计算,最终AION LX Plus兑现率高达81.9%(144.4/17.5*100/1008= 81.9%)。这个测试结果是什么概念呢?对于北方冬季而言,无论是哪家车企,续航兑现率可以达到80%已经算超优秀的标准。AION LX Plus可以说用实力印证了“最扛冻续航 1008km实至名归”。

■ 1000km+续航,归功于“海绵硅负极片电池技术”

要解释明白「长续航+冬季兑现率80%+」这件事儿为什么这么难,就得先了解锂电池为什么冬季不「扛冻」。

首先,冬天的气温低,尤其是北方,动辄零下也是家常便饭。低温会直接影响到锂电池        的活性,而要恢复电池活性就要消耗电量去给电池加热,一部分电量被派去当「兼职」,自然影响了整体续航里程。

锂电池的工作状态相对容易理解,所有锂离子被保存到负极,而负极通常是由石墨构成,在正负两极之间包括了电解液和隔膜。充电时,锂离子从正极脱嵌,「游」过电解液嵌入负极,负极处于富锂状态,正极处于贫锂状态。放电时则反之。

可以用个简单的比喻,如果锂离子是工人,那么负极是锂离子的家,而正极是工作地点,锂离子通过从负极到正极的「游动」,从而产生驱动车辆运转的电能。也就是说,「家」越「大」,就能住进越多「工人」,从而能产生更多的产能。

理论上,电池负极材料储能量越大,电池也就拥有更高的能量密度。那么,是时候给工人们换个「大房子」了。

前边说过,常规锂电池的负极材料是石墨,而石墨的理论比容量是372mAh/g,但硅的理论比容量竟高达4200mAh/g,是石墨的10多倍,这简直就是完美的「大别墅」。

硅材料的比容量虽然够大,但有个比较麻烦的bug,那就是在锂离子嵌入后,会引发硅负极材料晶格发生最高300%的膨胀,这就容易导致硅负极粉化、脱落,最终导致电池容量严重衰减。

为了应对硅负极材料的「坏脾气」,广汽埃安将硅负极片变成柔软且富有弹性的「海绵质地」,使锂离子嵌入后的膨胀得到了有效的缓解和抑制,不会出现粉化、脱落的情况。

这也就是“海绵硅负极片电池技术”。这项技术的核心优势在于其大幅降低了电池的质量和体积,在同等电量情况下,动力电池单体电芯可实现体积减小20%、重量减轻14%,从而保证在同等电池质量的前提下,搭载海绵硅负极片电池技术的AION LX Plus可以跑得更远。同时,海绵硅负极电芯低温性能优异,让整包具备优异的低温容量保持性能,因而也保障了冬季优异的续航里程。

■ 先人一步,真上市,真量产

也正是因为这些黑科技的加持,AION LX Plus才能率先突破千公里续航的瓶颈,在众多纯电车型中脱颖而出。纵观整个国内新能源车市场,虽然新车渗透率不断走高,但“里程焦虑”仍然是摆在广大车企面前的一道“难题”。即便主流纯电动车的续航已经从几年前的300km提升到如今的500-600km,但似乎还是满足不了消费者的用车需求。

其实在这之前,一些车企已经将目光锁定在实现1000km续航。而在去年广州车展亮相,        短短一个多月的时间,广汽埃安AION LX Plus宣告1008km续航的“千里版”车型“真上市,真量产”,用实际行动提前终结了续航竞赛,让纯电动车冬季跨省出行成为了日常。

■ 除了续航,你以为就没了吗?

除续航之外,广汽埃安AION LX Plus还针对智驾、座舱、服务进行了全方面Plus,为新贵人群带来最高价值的先进科技、豪华享受和纯电出行优越车生活体验。尤其在各车企比拼激烈的智能驾驶领域,AION LX Plus更是配备了行业最多的35个高性能感知硬件,同时,也是全球首款搭载了3个第二代智能可变焦激光雷达的量产车。

■ 3个第二代智能可变焦激光雷达

在行业内,激光雷达被视作智能驾驶的“眼睛”,相比第一代激光雷达,第二代智能可变焦激光雷达具备了250m超远探测距离;10-30Hz动态调整环境感知刷新率,应变反应快人一步,加塞、鬼探头等,也能从容应对;以及,0.2-0.05°动态调整垂直分辨率,可精准识别远距离小障碍物。

而同时拥有3个第二代智能可变焦激光雷达的AION LX Plus,被誉为车界“二郎神”,3颗“天眼”可交叉覆盖周围300°视野,不放过任何蛛丝马迹。

除了3颗“天眼”,AION LX Plus还配有6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精度定位模块共计35个高性能感知硬件,听起来是不是非常带劲,感觉这辆车浑身上下都是“眼睛与耳朵”?

强大的硬件配合高算力智能驾驶计算平台,为AION LX Plus带来了同级独有的城市NDA,可实现红绿灯路口直行、自主变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通行等。

此外,AION LX Plus同级独有双重监测高速NDA,不仅可实现自动进出匝道、加减速、超车等,凭借独有的HOD+DMS双重监测,通过方向盘和摄像头,可实时监测驾驶员是否分神、瞌睡,有效提高了驾驶安全性。

■ 其实这还远远不够

AION LX Plus还运用了全新的星海方舟设计语言,整体的造型更加动感,空间更大,我相信这样的设计定能深受消费者喜爱。新车外观新增天际灰、脉冲蓝两款时尚车色,并且前者可以在不同角度的光照下呈现不一样的色彩,色随光动。

全新内饰简约而不简单,新增的启明星白主题内饰,尽现新贵气派,配备Nappa真皮座椅、二排座椅腿托等配置,提供了豪华、舒适的科技座舱。在智能方面,AION LX Plus也毫不吝啬,配备了15.6英寸的中控大屏和最新ADiGO 4.0智能物联系统,新增语音操控驾驶模式、能量回收等功能,人机交互体验大幅提升。总体来说,ADiGO 4.0智能物联系统会让这辆车变得更智能,同时也让这辆车更像一个懂你的朋友。

■ 光成熟还不够,服务也很重要

说起服务,我便想起了某位互联网大佬说的一句话“产品只要能让客户变得更懒,说明你就成功了”。美团外卖就是一个典型的例子,真正可以实现足不出户享受美食。

回到AION LX Plus,其为购车用户量身定制了业内最高规格托管式优越服务,首任私        人用户可享受终身免费三电质保(不限里程)、终身免费整车质保(不限里程)、终身免费基础保养等一系列托管式贴心服务,足以证明广汽埃安始终把用户放在首位。

为了打消用户对电动车保值率的顾虑,AION LX Plus还首创“AION Care+真保值”回购计划,即购车2年后,换购广汽埃安任意车型,官方将以用户购买AION LX Plus时的市场指导价的7折进行回购。

■ 邦点评

从成立以来,广汽埃安致力于打造“高端智能电动车”,而作为家族全新标杆车型,AION LX Plus通过在续航、智驾、座舱、服务四大方面的全面进化,不仅为消费者带来了高价值的产品和优越车生活体验,而且凭借领先的黑科技,开启了智能纯电动汽车新纪元。

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AION LX Plus
纯电动
28.66 - 46.96 万
纯电续航
1008 km
最高电池容量
93.3 kwh
慢充时间
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快充时间
- 小时
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