元旦过后，蔚来汽车更新了蔚来ET7的售价，其中常规版车型如果选择75kWh标准续航电池包，将享受国家补贴11340元，整车购买实际价格为436660元，使用电池租用服务的购车价为366660元，电池每月租金980元。

如果选择100kWh长续航电池包，将享受国家补贴12600元，那么整车购买的实际价格为493400元，使用电池租用服务的购车价格为365400元，电池每月租金1480元。

另外蔚来ET7首发版只能选择100kWh长续航电池包，享受国家补贴12600元，整车购买价格为513400元，而选择电池租用服务的话，购车价格为385400元，电池月租金1480元。

在2021年NIO Day上，李斌宣布蔚来ET7将于3月28日正式开启交付，该款车型定位于中大型纯电轿车，两个版本在补贴前的官方起售价为44.8万元和52.6万元，其中75kWh电池包CLTC工况续航里程为530km，100kWh电池包CLTC工况续航里程为675km。

外观方面，蔚来ET7采用了家族式的设计风格，修长的LED日间行车灯可以带来很多科幻色彩，下方为一体式远近光灯。

ET7的车身侧面采用了GT轿跑风格的设计，前长后短的设计比例让它充满着强烈的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。另外蔚来ET的风阻系数为0.208Cd，这一成绩在目前的所有量产车型中与特斯拉Model S Plaid并列第二，仅次于奔驰EQS的0.20，也是目前国内量产车型中风阻最低的纯电轿车。

除此之外，蔚来ET7车顶还配有瞭望塔式的激光雷达以及摄像头，可有效提升行车的安全性。据了解，蔚来ET7还搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口。

内饰方面，蔚来ET7采用可再生木饰板，并且配备了穹顶式玻璃车顶与Microfiber超纤绒顶棚。配置方面，蔚来ET7搭载NOMI Mate 2.0系统，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，而且该车还将配备23个扬声器。

动力方面，蔚来ET7配备前后双驱动电机，系统综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速时间为3.9s。

值得注意的是，计划在2022年9月份交付的蔚来ET5目前仍然没有公布补贴后的价格，APP上显示的标准版起售价为32.8万元和38.6万元。