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不到30万就有电尾门 舒适版最具性价比 全新艾力绅购车手册
来自:电动邦
作者:邦老师
2021-12-30 21:57:35
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继广汽本田奥德赛更新之后,东风本田艾力绅也进行了换代。此次新车共推出四个版本,售价区间为27.98万至33.18万元。同时官方还宣布了限时购车权益,即日起至2022年2月28日置换将获得6千元补贴,购车即送交强险。

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从价格来看,全新艾力绅的整体售价区间都比新奥德赛要高一些,所以车型细分市场定位也会相对高一些,那么全新艾力绅究竟哪款才是性价比最高的呢?

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■ 设计回顾

首先我们先来简单回顾一下新车在设计上的变化,与新款奥德赛一样,更新之后的艾力绅也在外观方面采用了全新设计,其中最明显的就是前脸中央的六边形进气格栅,另外头灯面积也比上一代略微小一些,变成了更修长的矩形样式。不过原本前脸底部的外扩式设计没有太大变化,原先的饰条也依旧保留,整体来看全新艾力绅反倒会比全新奥德赛更加运动。

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车型侧面,全新艾力绅依旧使用了圆润大气的设计风格,所以车身上并没有过多的线条。同时新车通过隐藏B/C/D柱将车顶营造出悬浮式效果,进一步在视觉上提升车辆的高度。车尾部分,新款艾力绅的变化在于尾灯光源造型有所不同,车标两侧增加了镀铬饰条,而原本在车尾底部两侧的通风口也不见了,让车尾更规整。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm,轴距为2900mm。与上一代相比,新车只是在长度上多出了1mm,其余没有变化。

全新艾力绅在内饰设计上的变化也很大,比如换挡机构从常规档把变为SBW按键式电子换挡、3.5英寸仪表盘变为7英寸TFT液晶屏幕,8英寸中控屏换成了10.1英寸DA大屏幕。另外新车在主驾座椅旁边新增了一个可以翻折的扶手,而副驾面前的中控台上则有一个储物槽。

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动力部分,新车全系搭载由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,热效率高达40.6%,驱动电机扭矩高达315N·m,混动系统综合最大功率可达158kW。得益于这套动力系统,全新艾力绅的WLTC百公里综合油耗为6.17L,综合续航里程长达900km。

■ 配置

接下来我们研究一下配置情况,首先是外观配置,我们发现从次低配的“舒适版”开始,全新艾力绅搭载了ACL主动转向照明系统,大灯自动高度调节、LED日间行车灯以及前后LED转向灯具备流动效果。

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然后就是人们很关心的侧滑门以及电动尾门,全新艾力绅四个版本都配备双侧电动侧滑门,且都具备“魔术感应”技术。而还是从“舒适版”开始,新车才有感应式电动尾门、钥匙遥控开关尾门。另外值得注意的是,全新艾力绅只有到了30万区间的“豪华版”和“至尊版”,外后视镜才具备电动折叠功能,且只有顶配才有锁车自动折叠。

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车内前排配置上,入门级的“经典版”不是真皮方向盘,没有定速巡航和前排手机无线充电功能,其它功能比如主驾隐藏式杯托、副驾储物盒、前排中央滑盖式储物盒都是全系标配。

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另外比较便宜的“经典版”和“舒适版”第二排座椅只有杯托,而中高配版本则装配了带杯架的可调式桌板以及扶手置物台,同时只有顶配才具备等离子空气净化系统。不过前排车顶中央的眼镜盒、三温区自动空调等功能则是全系标配。

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座椅部分,除了入门级为主副驾座椅均是手动调节以外,“舒适版”是主驾电动,副驾手动,另外两款中高配则是主副驾座椅均为电动调节。同时只有从“豪华版”开始,全新艾力绅才有前排座椅加热、第二排独立头等舱座椅,能够实现靠背电动调节、肩部手动调节以及加热,另外只有顶配“至尊版”才有主驾座椅记忆功能。从座椅功能上来看,我们认为售价30万以内的两个版本水平相当,要想提高品质只能选择30万以上的版本。

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影音娱乐功能上,新艾力绅全系标配10.1英寸显示屏、前排3个USB接口,第二排2个USB接口,另外像蓝牙/CarLife互联、高保真音响等也是全系标配,仅有的区别在于只有顶配才会在第二排安装2个Type-C接口,而只有“豪华版”才会在第二排安装12V电源接口。

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在主被动安全方面,四个版本的差异主要体现在只有顶配配备前后高灵敏度泊车雷达、360°全景影像、CTM后视动态提醒、PA自动泊车辅助系统。如果你对自己的停车技术不是很有信心,或者家、公司的停车位比较狭小的话,还是需要考虑这些辅助更多比较稳妥一些。

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在“Honda SENSING”系统的配置上,我们只需要选购“舒适版”,就能享受到ACC自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞警示、车道偏移抑制、交通标识智能识别等功能,在这一点上,全新艾力绅表现的干脆利落,比较厚道。

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而对于“Honda CONNECT3.0 智导互联”功能的应用情况,和上面的情况是一样的,除了“经典版”以外,其余车型都能使用精准导航、停车场支付、车辆位置查看、AI智能助理、娱乐应用下载、违章查询、紧急救援、天气查询等功能。

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■ 邦点评

从上面的简单分析来看,全新艾力绅的配置落地情况与售价还是比较匹配的,很多全系标配也比较实用,所以对于那些并不是很重视驾驶辅助、智能化、娱乐化功能的消费者,我们建议买个“经典版”也就够用了,毕竟混合动力的油耗,以及较高的颜值也很不错。而对于那些比较看中配置性价比的消费者,我们建议重点考虑“舒适版”。当然,如果您是打算买辆新艾力绅用作商务接待,那还是顶配最好。

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艾力绅 混动
油电混动
27.98 - 33.18 万
排量
2.0L
工信部综合油耗:
-L
环保标准:
国VI
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