12月14日，丰田汽车举行了线上发布会，社长丰田章男亲自站台，讲述丰田将如何实现碳中和战略，其中最重磅的就是丰田品牌和雷克萨斯品牌关于纯电动车市场的布局规划。

丰田认为，电动化车型可以根据能源分为两类，一个是“碳减排车”，这类车型的驱动力并不是零排放的绿色能源，所以只能尽量降低碳排放量；而能够完全实现零排放的车型则被其称之为“碳中和车”。

在发布会上，丰田章男表示，企业未来将着重在“碳中和车”上发力。预计到2030年，丰田汽车将导入30款BEV车型，全球范围内提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。计划在2030年，丰田的BEV车型全球年销量将达到350万辆。

另外同样到2030年，雷克萨斯计划让所有车型均具备BEV版本，在中国、北美、欧洲等地区市场完全销售BEV车型，让该类型产品全球销量达到100万台。而到2035年，雷克萨斯将在全球所有市场均实现完全销售BEV车型。

为此，丰田汽车将进一步扩展BEV车型的产品阵容，在发布会上，共有16款新车型亮相，涵盖了各级别的轿车、SUV，甚至是皮卡以及小型巴士。

据了解，丰田为bZ系列车型打造了BEV专属平台，该系列的首款产品是丰田与斯巴鲁联合开发的bZ4X。而此次发布会上，丰田汽车宣布，紧跟在bZ4X后面推出的将是bZ Small Crossover、bZ SDN、bZ4X、bZ Compact SUV以及bZ Large SUV等车型，目前丰田的部分工厂正在对bZ系列的量产做准备。

而在雷克萨斯的计划中，全新一代BEV车型将延续品牌运动、高端定位的同时，在车型动力上实现完全电动化。从发布会展现的图片来看，新车型将涵盖跑车、轿车以及SUV等类别。

与此同时，丰田还宣布未来将在大巴车和大型卡车等细分市场推进燃料电池车的落地。另外在电池研发方面，丰田集团在9月份时曾表示将新增加1.5万亿日元的投资预算，此次发布会上，丰田章男宣布会将投资额度提升至2万亿日元，约合人民币1119亿元，以此研发更先进、可靠的动力电池。