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奥迪A8 Horch版/宝马i4领衔 广州车展重磅新车推荐
来自:电动号转载
作者:车叫兽
2021-11-17 13:37:00
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一年一度的广州车展即将在本周五正式开幕,作为国内最大的国际车展之一,广州车展还是有很多重磅新车的,本篇我们盘点一下广州车展的几款热门车型。

奥迪A8L Horch版

本次的广州车展奥迪全新A8L  Horch创始人版也将会亮相,当然这款车型在此前已经完成发布了,"Horch"这个名字就是来自奥迪创始人奥古斯特·霍希(August Horch)。这款更豪华的A8L基于中期改款A8L打造而来,轴距比A8L相比加长了130mm,主要提升在细节设计、内饰和后排奢华程度层面。

A8L Horch版整体的设计其实跟现款A8L并没有本质区别,在细节层面变得更加的大气豪华,首先,这款车型采用了橡木绿(Oakgrun)、雨云灰(Nimbusgrau)两款专属外观颜色,同时也提供有三种配色方案的双色车身设计,赋予消费者顶级尊贵的专属选择,不过目前双色车身暂时还没有展示。尺寸方面,这款车型长度达到了5.45米,相比常规的A8L加长了130mm,多出来的空间几乎全部贡献给后排。

基于中期改款A8L打造的Horch版,采用了全新设计的大灯,高配车型还提供数字矩阵式LED大灯,专属的格栅也经过重新设计,内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气,豪华感更加的浓郁了。

作为车系最顶级的Horch版车型,新车在多出都拥有独特的专属标识以彰显尊贵身份。例如C柱上增加的“Horch”的专属标志、镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂,这些都为新车营造出强烈的专属感与尊贵感。车尾部分则拥有集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯,搭配全新设计的下包围与“Horch”标识,实现了极高的车身辨识度。

中控设计和布局和现款A8L变化不大,车机配备了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统,另外,作为特殊版本,Horch版车型前后排座椅和车门采用了菱形图案设计、后排中央扶手等位置绣有“Horch”标识、可发光的“Horch”门槛饰条等等。

动力方面,奥迪A8L Horch搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米,匹配8速手自一体变速箱,未来预计还会有4.0T V8版本推出。

一汽丰田凌放HARRIER/广汽丰田威飒

 这两年,丰田在国内的产品投放速度确实是快,一汽丰田凌放HARRIER和广汽丰田威飒应该都会在广州车展展出,这两款车型也是互为姊妹车型。一汽丰田凌放HARRIER是在9月29日开幕的天津车展上正式发布的,这款车型也已经开启预售了,新车预售价区间为22-31万元,从预售价格也能看出,这款车型定位在荣放和皇冠陆放之间,也是一款5座SUV。

一汽丰田凌放HARRIER整体的造型设计相比荣放来说要更加的精致一些,荣放还是一个比较典型的常规家用车的感觉,一汽丰田凌放HARRIER外观延续了海外版本的设计,设计上比较的运动化,造型狭长且扁平化的前大灯与中间的亮黑色装饰板对接,前包围区域则是拥有一个大尺寸的梯形进气口,内部通过黑色横条填充,辨识度还是很高的。车身尺寸方面,一汽丰田凌放HARRIER的长宽高分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm。轴距与荣放相同,但车身长了155mm,预计行李箱空间会增大一些。

引自汽车之家图库

内饰层面,这款车型还是丰田家族一贯的设计思路,相比外观要稍微保守一些,高配车型将会采用12.3英寸悬浮式中央显示屏和12.3英寸全液晶仪表的组合,与海外车型相比,新车在空调控制区增加了一块尺寸较小的单色显示屏,同时中央显示屏也加入了触控按键,总的来讲,一汽丰田凌放HARRIER内饰并没有太多的惊喜之处。

引自汽车之家图库

动力方面,一汽丰田凌放HARRIER将会搭载2.0L自吸发动机,以及2.5L混合动力系统,其中2.0L发动机的最大功率为126kW,匹配CVT变速箱;而2.5L混动系统的综合最大功率为160kW,传动系统与之匹配的则是E-CVT变速箱。

 宝马i4

 宝马i4同样采用了宝马最新的家族设计语言,是基于CLAR纯电平台打造而来,整体的外观设计与燃油版的4系还保持着比较高的相似度。超级大号的双肾格栅是延续了4系的设计,之前4系刚刚发布的时候很多人还在吐槽,但是现在4系是争相加价,所以消费者层面对于这套设计语言还是很买单的,i4的整个造型设计相比之前的概念版要收敛很多,总体来看,外观并没有太多新能源的元素,只是细节方面加了宝马蓝色点缀。

侧面和尾部同样沿袭了燃油版4系四门车型的设计,侧面C柱之后的造型稍微有点厚重,整体的优雅感相比A5这类车型来说有所欠缺,好在像无框车门等细节均有延续,尺寸方面,新车长宽高分别为4785mm/1852mm/1448mm,轴距为2856mm。车尾设计简约而运动,细长的LED尾灯组极具辨识度,这是最大的亮点了。

至于内饰部分,纯电版i4相比于燃油版4系最大的变化在于屏幕,两块贯穿屏幕的尺寸更大了,内置最新的iDrive 8.0操作系统,通过12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏进行交互,但是设计感真的有所欠缺,有点像后期加装的。

性能部分,i4 eDrive40将搭载单电机系统,峰值扭矩430N·m,0-100km/h加速时间为5.7s。新车匹配容量为80.7kWh电池组,WLTP综合续航里程为590km,综合续航还是相当不错的,这款车型对标特斯拉Model 3,那最重要的其实还是价格,如果入门价格控制在30万以内,还是有竞争力的。

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