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真正的特斯拉对手?海外试驾Lucid Air
来自:电动号转载
作者:静静
2021-11-15 13:33:00
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毫无疑问,特斯拉是当今最炙手可热的纯电动汽车品牌,俗话说得好,屠龙者终将成为恶龙,所以可以看到不少汽车品牌如今都把特斯拉视为最大竞争对手。

 就在本月初,由大量前特斯拉员工创建的汽车品牌Lucid正式交付了首款车型Lucid Air,该车型的价格和定位都是对标特斯拉Model S,凭借强大的产品实力,不少人都把它定义为真正的“特斯拉杀手”,但这款车的真实表现到底如何?

 为此,外媒近日特意找来了一辆Lucid Air主推的Grand Touring版本,将通过多方面的体验,发掘这款车的优点和缺点,那么接下来不妨看看他们是如何评价的!

 提到Lucid这个品牌,估计不少人都很陌生,实际上它是由大量前特斯拉员工创建的汽车品牌,当中不乏管理层级别的成员,还包含了很多当年推动了Model S量产的工程师,所以它与国内的蔚来等新势力品牌相比,在技术和经验方面有更大的优势,而且Lucid与特斯拉不同,它主打高端纯电动汽车市场。

 而本月正式交付的Lucid Air则是他们的首款量产车型,外媒本次试驾的是次顶配的Grand Touring版本,指导价为13.9万美元(约合人民币89万元)。首先从它的外观看起来,很容易就让人想起了初代Model S以及DS9等设计独特的车型,因为它有着足够简洁且独特的造型设计。

Lucid Air有着4973mm的车长,加上其低风阻的车身姿态,所以营造出了极为修长的视觉效果,而且值得一提的是,其独特的C柱造型让人一时分不清他是两厢车还是三厢车。不过Lucid Air作为初创产品,较高的完成度已经足够让人满意。

 相比起外观设计,外媒对于Lucid Air的内饰给予了更高的评价,他们认为相比起特斯拉Model S,前者很好地将豪华与科技感结合了起来,给人的感觉是恰到好处的高级,而非特斯拉那种冷冰冰的观感。

 其中在科技体验方面,Lucid Air有着更人性化的设计,首先它将导航、多媒体等功能划分到了中控台上方的屏幕上,与驾驶员的视线是基本平行的。

 其次将空调控制、驾驶模式切换、座椅控制等功能放到了中控台的下方,驾驶员触手可及,而且较大的按钮也方便驾车时的盲操作,提高了安全性。

 与此同时,还保留了方向盘和中控台的实体按键,可以实现对车机系统、智能驾驶辅助、空调风速等方面的控制,整体体验要比特斯拉Model S依赖一块大屏完成所有操作的设定更加便捷。

 而且Lucid Air的用料也相当豪华,在座椅、车门、中控台等位置可以找到Alcantara翻毛皮、木材、皮革、金属、软质搪塑等材质,整体的搭配营造出极为高级的视觉及触觉体验,甚至比主打豪华的奔驰EQS还要出色。

 作为一辆定位较高的豪华轿车,它宽敞且舒适的后排也符合消费者对它的预期。

 不仅如此,它还有着傲人的行李厢空间,巨大的开口甚至让人以为这是一辆两厢掀背车。

如果说Lucid Air的外观内饰还不足以碾压特斯拉Model S,那么动力方面则是完美符合“特斯拉杀手”的评价了。官方数据显示,顶配的Lucid Air配备了最大功率1111马力的驱动电机,并且可实现超过800公里的续航里程,但这仅限首发预定的Dream Edition R版本。

 而本次试驾的Grand Touring版本,则配备了最大功率800马力的双电机系统,并且在113kWh的动力电池加持下,它的EPA标准续航里程也超过了750公里,数据上碾压了特斯拉Model S的标准版。

 作为一辆有着800马力的性能怪兽,Lucid Air提供了三种驾驶模式,从弱到强分别为Smooth、Swift、Sprint,其中Swift最适合日常驾驶,该模式下最大功率为536马力,这使得它在拥堵的环境下跟车行驶也不会出现明显的拖拽感,线性的动力调校使得它十分容易驾驶,属于很好上手的类型。

 而切换到Sprint模式后,电池系统会进行预热,这时候全力踩下加速踏板,动能会毫无保留的就传输到四个车轮上,Lucid Air 能在3秒完成0-100km/h的加速,强劲的推背感将驾驶员狠狠的按在座椅上,出色的加速体验足以让人毕生难忘。

 不过有趣的是,Lucid Air并没有采用空气悬架系统,它配备的是电磁控制悬架,官方解释是为了更好的操控表现。在实际体验中,其在通过颠簸路段时悬架的过滤显得很干脆利落,并没有任何多余的晃动,给人很扎实的感受

而且当你以较快的车速驶入弯道时,悬架也能很好地撑住车身,并得益于巨大的电池组,Lucid Air有着较低的重心,加上精准的转向调校,得心应手的操控体验让人情不自禁地驶向一个又一个弯道。

 由于试驾时间有限,外媒此次并没有详细测试Lucid Air的续航里程,但它们体验了充电,依托Lucid提供的350kW充电桩,车辆不到一小时就能充满,而且最快的时候仅需20分钟就能完成480公里续航的电能补充,这几乎是目前最快的充电体验,很符合快节奏的城市生活。

 通过试驾体验不难发现,Lucid Air在设计和续航方面比特斯拉Model S更加出色,这也是目前最符合“特斯拉杀手”这一定义的车型。不仅如此,Lucid Air还会在2022年推出售价7.74万美元(约合人民币49.5万元)的入门版车型,大大降低了购车门槛,这对于特斯拉来说自然是不可忽视的。

而且有消息指出,Lucid Air预计将会在2023年登陆中国市场并实现国产,届时价格方面有望进一步拉低,这对于广大消费者来说自然是个好消息。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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