定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
当华为遇上汽车 汽车行业的未来有迹可循!
来自:电动号转载
作者:静静
2021-10-28 11:37:00
手机浏览

近些年来有关华为要造车的谣言满天飞,但是华为领导人一而再,再而三的强调华为不造车,华为只会专注于ICT领域,只帮车企造好车。虽然华为依旧没有成为汽车企业,但是华为正以另一种方式全面拥抱汽车行业。

日前华为开发者大会2021在东莞松山湖正式开幕,在会议上华为再一次向世人展示自己在智能化、互联化方面的深厚功底,而且还展示了鸿蒙智能座舱。 

鸿蒙系统强调的是万物互联

在万物互联时代,一辆汽车能搭载一个可以链接车内电子设备,以及拓展至手机、智能家电的操作系统,是其能立足于车市的关键。而对于华为而言,其自研的鸿蒙系统,鸿蒙生态,就帮助车企完美地解决了这一问题。

自2019年HarmonyOS发布以来,鸿蒙生态一直在成长,并联合各行业的头部合作伙伴,围绕智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音娱乐五大场景,为消费者打造设备无感连接、信息内容无缝流转的全场景智慧生活。

 未来鸿蒙生态还将在全场景持续发力,支持原生应用、快应用、FA等多种形态的数字服务,并可在手机、智慧屏、PC、智能手表、平板、VR眼镜、车机等多终端进行智慧分发和流转,其愿景是一个系统兼容所有电子设备。

 而在大会现场华为消费者业务云服务总裁、华为云CEO张平安,发布了全新的华为移动服务核心能力HMS Core 6,这也是鸿蒙生态未来能够持续发展的关键。

据了解本次发布的全新多终端、跨OS、全场景的HMS Core 6,新增开放能力13个,跨操作系统开放kit 13个,能力增强18个,将华为在图形、媒体、人工智能、应用服务、连接与通信等7大领域积累的技术进一步开放,并带来三个方面的重大升级:支持多终端、支持跨操作系统、支持应用的全场景、一致性体验。

 基于HMS Core 6MS Core 6新增或增强的能力共计31个,开发者只需简单集成SDK,就可以让应用获得目标遮挡、目标追踪、滤镜拟合等;车道级引导能力。

并通过Petal Maps Platform的Map kit、location kit、Site kit等面向全球开发者和行业伙伴陆续开放,让导航App获得更多创新体验。

而大会首次使用的数字人全程手语直播,也是基于HMS Core 6全新开放的华为手语服务SignPal kit。

 可以说HMS Core 6是华为打造全场景万物智联的应用生态底座。

 为何教授会说未来车企会热衷于与华为合作,使用华为的鸿蒙系统?一方面是由于上文所述华为拥有先进的鸿蒙生态,能够构建全场景智慧生活,另一方面也是源自搭载鸿蒙系统的庞大的终端规模。

在大会现场,华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示。截止目前,HarmonyOS已在超过1.5亿智能手机、平板、手表、智慧屏等设备上应用,成为史上发展最快的智能终端操作系统。

 鸿蒙智能座舱,未来近在眼前

 既然有鸿蒙生态和庞大的规模做支撑,华为自然就有更大信心继续往汽车领域的核心地带迈进,而下一步华为瞄准的就是智能座舱。据了解HarmonyOS智能座舱将于今年年底或明年年初上市。

华为智能座舱应用生态研发总监表示:HarmonyOS智能座舱是华为在面向AI时代,结合智能汽车独有特性,为智能汽车专属打造的智能座舱车域系统。

 该系统以驾驶安全为基础原则,将智能化的服务和HMS-A丰富能力及HarmonyOS车域应用生态带入座舱,为广泛的开发者带来更便利的开发环境以及更大的价值机会,从而给最终用户带来多样化的智能座舱体验,打造“人-车-家”全场景的无缝互联体验。目前已有50余家头部生态应用伙伴加入智能座舱生态。

据了解HarmonyOS智能座舱系统已经搭载超37种车载服务场景,涵盖娱乐、游戏、亲子等超180款热门应用。通过HarmonyOS,车辆的主机可以与其他智能终端连接并共享信息,各种硬件设备可以与人,车辆和家庭连接。

 此外华为还展示了智能座舱生态应用的HMI设计规范,并强调了聚焦驾驶场景的核心任务;简洁高效交互,减少学习成本;减少注意力占用,保障驾驶安全等交互设计原则,以及内容易于阅读、目标易于操作、保持界面一致性等视觉设计原则。

并且预计到今年底,华为面向开发者开发使用的全套支持工具,包括座舱开发指南、HMS-A文档、Samples代码、应用市场上架指南、车机模拟器等,将全部在华为开发者联盟向所有开发者发布。

 希望与开发者一起构筑丰富多样的HarmonyOS车域生态,助力开发者的应用更快上车,拥有更好的车域体验。让开发者能够更高效开发HarmonyOS车机应用。

华为HarmonyOS智能座舱,让智能汽车不再是一座孤岛,其能将手机、电脑、智能穿戴装备、智能家电联结到一起,让汽车能够进一步发挥其潜在价值。最终目的就是为消费者提供一个更智能、更便利、更舒适的座舱

据了解华为和赛力斯合作的全新中型SUV将会应用HarmonyOS智能座舱,除此以外,北汽旗下的ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版也将搭载鸿蒙OS智能互联座舱(预计今年第四季度交付),并且北汽今年推出的燃油SUV,也会搭载HarmonyOS智能座舱。

 总结

华为高管曾多次强调华为不会造车,但明眼人都能看出华为正一步一步走入汽车行业,造不造车只是一个口头上的官宣。因为据知情人士透露与赛力斯合作的全新中型SUV,由前期规划、到后期营销售卖,华为都是自主完成的,赛力斯只是一个代工厂的身份。这就与我们熟知的造车新势力的造车思路类似。

 随着华为“越陷越深”,华为自身强大的智能系统定必会为汽车行业带来巨变,也将会逐渐颠覆我们对于传统汽车的固有印象。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
“PG”均创新高 小鹏汽车11月交付15613台 同比增长270%
理想ONE“一枝独秀 ”11月交付13485辆 同比增长190.2%
极氪首个月交付量达到2012台 平均订单金额33.5万元
强势反弹 蔚来11月交付10878台新车 同比增长105.6%
零跑汽车11月交付5628台 同比增长236%
【明年新车】芯片荒、没优惠?买车不妨做个等等党
几百万的豪车车主最小不到20岁 平均年龄比海外还低10岁!
初露峥嵘的“能力者” 上汽大众ID.3
约合人民币17.3万起,标配四驱系统,新款马自达CX-5海外售价公布
福特全新SUV即将入华!全系标配“混动”神似电马
ID.家族10月销量稳定增长!夺得汽车销量第三名
科技版预售14.30万元,广汽本田型格12月16日上市,思域迎来强敌