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续航800km 外观酷似概念车 威马M7官方预告图发布
来自:电动号转载
作者:静静
2021-10-20 14:10:00
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在今年北京车展上,威马汽车带来的威马Maven概念车吸引了不少人的关注,其前卫的造型和简约的内饰设计,都很符合人们对未来电动车的美好想象,所以大家对它的量产版车型充满了期待。而就在近日,威马Maven量产版车型又有新动向,官方将其正式命名为威马M7,并在近日公布了首张预告图,据悉新车将在10月22日正式发布。

威马M7是威马汽车“大师系列”的首款车型,外观基本沿用了Maven概念车的设计,整体看上去比较前卫时尚。细长的头灯高度还原了概念车的设计,看上去非常具有辨识度;概念车上那条可以点亮的贯穿式LED灯带,在量产车上也得到了保留,不过因为蒙着一层厚厚的车衣,所以我们不确定中间的LOGO是否和概念车一样能够和的灯带一起点亮。

量产车的下格栅的造型相比概念车有了较大改变,看上去要更加内敛,格栅中间配有一个醒目的毫米波雷达。在车顶和两侧翼子板上还配备了3颗激光雷达,可以推测,这是一款具备了较高级别自动驾驶辅助功能的车型。

新车的侧面还是比较流畅,加上溜背的造型,看上去运动感十足。概念车上那套拉风的电子后视镜遗憾没有出现在量产车上,取而代之的是传统的外后视镜,不过隐藏式门把手得以保留。

车尾的造型相比概念车要常规一些,少了概念车的那种视觉冲击力,不过贯穿式尾灯的加入也算是增添了几分时尚气息。

从内饰来看,工程师应该想极力向概念车靠拢,包括中央扶手的造型,悬浮式双联屏等,都能看到概念车的影子,但无奈做出来的效果和概念车还是差了一截。概念车上那套类似赛车的方向盘也被传统的三幅式方向盘取代,挡把区域的按键布局也似曾相识,在很多燃油车上面都有类似的设计。

动力方面,威马M7将搭载第三代Living Motion三电动能系统,官方表示新车百公里电耗可被控制在14kWh/100km内,NEDC续航里程达到800km,由此可以推断,新车或将搭载100kWh的电池组。

作为家族第一款面向C端用户的轿车产品,威马M7在设计方面较高程度还原了威马Maven概念车,新车或将给人一种眼前一亮的惊喜,而其较高的自动驾驶辅助功能和超长的续航实力,则是其在市面上的竞争优势所在,新车将在10月22日正式发布,我们一起期待。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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