定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
最多580km,新款广汽丰田iA5续航曝光
来自:电动号转载
作者:车叫兽
2021-09-15 11:49:00
手机浏览

双积分压力之下,广汽丰田也在加紧推出电气化车型,近期最新一批新能源目录,我们发现,新款广汽丰田iA5更加有盼头了。

为什么这么说,因为这一次新车提供了460km、510km以及580km三种续航版本车型,电池来自广汽乘用车,全部是三元锂电池。

这要比现款只有一个510km续航的版本,选择的余地更大一些。

新车的造型略微有一点变化,比如前保险杠两端的雾灯区域,就采用了全新的造型设计,双色涂装轮圈显得有那么一点儿运动化的味道在,而且轮胎尺寸也有两种规格,分别为215/55 R17和235/45 R18。

新车的三围是长宽高分别为4818/1880/1530mm,轴距达到了2750mm。搭载的电机最大功率分别为100kW和150kW,提速也还行,毕竟电动车嘛,起步都够快。

不过,2019年广汽丰田iA5的销量只有2000余台,2020年,它的累计销量略微好转了一点儿,达到了6828台,而今年它就遭遇了比较严重的滑铁卢,月均销量不足500台,的确有点儿对不起广汽丰田的名头。

毕竟,在内燃机时代,丰田哪能受过这样的委屈。

不过,它的销量其实也是目前自主品牌车型在电气化领域的强势,以及合资品牌转型缓慢所导致,根据此前的信息,自主品牌中的新能源车渗透率已经超过了30%,而豪华车中的新能源车渗透率大约为8%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。

即便奥迪都已经喊出了要全面电气化的激进口号,主流合资品牌基本上还步伐缓慢,这也进一步导致了消费者的选择态度,在15-25万左右的价格区间,买合资燃油车是理所当然的选择,而如果买电气化车型,那么基本还是会往自主品牌这儿靠拢,毕竟相比合资品牌,自主品牌在这个领域耕耘的时间更长,品质也有更多的口碑反馈。

所以,这次新款iA5的申报图起码表示了一点,老牌合资品牌也在努力推进自己的电气化车型,并且打破了往日推出新车的节奏,相信接下来的新能源市场,会变得更加精彩。



* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
最新文章
蔚来上线全新电池包:三元铁锂电池,跑的更远,价格还不变?
400+订单到手,限量版车型售罄,贾跃亭回国路更平坦了吗?
电观资讯:蔚来发布三元铁锂混搭电池包等8条新闻...
吉利造手机,来自车企的“礼尚往来”
雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV在英国推出“黑化”版 起售价约合人民币32.7万元
保时捷下一款电动化跑车将是全新718 预计2024年上市
集度汽车CEO:已基于模拟样车进行智能驾驶开发
奔驰收购欧洲电池制造商ACC三分之一股份
华为公开智能驾驶新专利 可用于获取车辆3D信息
华为徐直军:部分汽车芯片获得了美国许可
马斯克:正在建设新的芯片厂,明年将有更多的产能可用。
磷酸铁锂和三元锂之争,是否会在「蔚来」这场发布会画上句号?