日前，我们从外媒获悉，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance官图发布，新车延续了燃油车型的外观设计。动力方面，新车沿用了4.0T V8发动机，并在后轴的位置增加了电动机，组成了一套插电式混合动力系统。据悉，该车将于下周在慕尼黑的IAA车展上首次亮相，并将于今年在欧洲和美国上市。

新车采用了AMG家族化的直瀑式进气格栅，两侧配有大尺寸的导流口，搭配隆起的发动机盖，AMG家族的运动气息尽显。

新车和燃油版车型的不同之处在于车身侧面的标识，保留了V8 BITURBO字样，在下方增加了“E PERFORMANCE”标识。超低的车身姿态和无框车门的设计在提醒着路人这不是一款普通的四门轿车。

新车具有超宽体车身，尾部采用溜背造型，整体呈现出饱满且运动的效果，此外双边共四出的排气也让这台车的运动感倍增。新车的车尾和燃油版车型的区别在于在后保险杠的位置增加了充电口。

新车的内饰设计和燃油版车型保持一致，配备了全新的家族式AMG风格方向盘，以及双12.3英寸高清显示屏。倾斜的中控区域使用大量的物理按键，驾驶者在行驶过程中能更方便的操作。

动力方面，新车搭载4.0T V8发动机+电动机组成的插电式混动系统，电动机最大功率152kW，综合最大功率620kW，峰值扭矩1400N·m；新车配备容量为6.1kWh的电池组，纯电续航为12km，0—100km/h加速时间约为2.9秒，最高时速可达316km/h。新车的0—100km/h加速时间要比梅赛德斯-AMG GT Black Series Coupe还快0.2秒。

制动方面，新车配备420mm前刹车盘和380mm后刹车盘，以及前六活塞刹车卡钳和单活塞后刹车卡钳。此外梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance前后刹车盘均采用碳陶材质。

此外，新车标配AMG Ride Control+空气悬架，以及电动、舒适、运动、运动+、竞赛、湿滑和自定义多种驾驶模式，空气悬架可自动或手动调节悬架阻尼。值得一提的是，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Perform还配有4级动能回收调节功能。