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再也不会有续航焦虑,自主品牌续航超600km车型盘点
来自:电动号转载
作者:EV世纪
2021-06-11 09:57:00
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仅仅4-5年前,我们手里的电动汽车还只能跑200km左右,跨省市的长途不敢想,城区代步都需要一两天充一次电。

但经过短短数年的电池和电驱动技术发展,我们现在见到的电动汽车,续航400km已经是最低标准,达到500km以上的不在少数,甚至有不少主机厂推出了续航超过600km的车型。到了这一级别,纯电动汽车的单次满电续航能力已经完全媲美燃油车,轻松应对一周的出行代步,再也不会有续航焦虑的问题。

今天EV君便梳理了一些来自国内自主品牌、续航超过600km的车型,它们涵盖豪华SUV、家用A级轿车,甚至还有跨界旅行车和轿跑SUV。

蔚来ES6/EC6

NEDC续航:600km(选装100kWh电池组)

起售价:39.8万元

提到国产电动汽车,蔚来无疑是最具代表性的品牌。凭借豪华定位、优秀设计、丰富配置和强大的智能化表现,蔚来旗下的ES8、ES6和新车EC6等都有不错的稳定销量表现。

在选装100kWh电池包后,ES6/EC6 便可以获得600km的NEDC续航里程,当然起步价也会涨至39.8万元,较70kWh电池包版本高出5.8万元。

ES6/EC6提供运动版、性能版和签名版三款车型,运动版为前后双永磁同步电机,总功率320kW,百公里加速时间5.4秒。性能版和签名版标配前永磁+后感应双电机,以及空气悬架,总功率400kW、最大扭矩725Nm,百公里加速仅需4.5秒。

极氪001

NEDC续航:526-712km

预售价:28.1万元起

极氪001的官方定位为纯电动豪华猎装轿跑车,和奔驰的CLS猎装以及保时捷帕拉梅拉有很大相似度。关键词包括:豪华、运动、性能、高续航和高智能化等。

目前该车处于预售阶段,共有三款车型。长续航双电机WE版车型配备了一块86kWh电池组,双电机400kW的总功率下,百公里加速仅需3.8秒,这算是性能取向;超长续航单电机WE版车型,搭载一块100kWh电池组,NEDC综合续航达到712km,百公里加速6.9秒,算是偏重续航能力。如果你的预算充足,自然不用做选择题,直接上超长续航双电机的YOU版,100kWh电池组和3.8秒的加速能力都给你,606km的续航能力同样相当可以。

极氪001拥有超多同级独有配置。包括智能式感应电动车门,当你靠近车辆时车门自动打开,落座后自动关闭;全自动空气悬架,具有7种驾驶模式,离地间隙117-200mm,风阻系数仅为0.23;22寸的能量光刃轮毂造型,动态效果非常独 特。

此外还有14.7英寸的抬头显示系统、32单元独立可控矩阵式LED大灯、YAMAHA环绕立体声音响、智能按摩座椅、可变转向比和静音自修补轮胎等等。

极狐 阿尔法S

NEDC续航:525-708km

预售价:25.19-34.49万元

要问今年上海车展期间,最热门的电动汽车是谁?与华为联手的极狐阿尔法S当之无愧。新车在车展前夕上市,共推出四个版本,售价25.19万元-34.49万元,NEDC续航525-708km。

极狐阿尔法S采用掀背车型设计,定位B级豪华纯电动轿车。内饰方面拥有20.3英寸的超宽交互大屏,哈曼卡顿音响,以及Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺。

在系统体验上,阿尔法S 华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统,可实现所有设备协同,让用户真切体验到万物互联,目前已经支持多达23个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等,车机应用生态丰富,应用应有尽有,常用常新。

零跑C11

NEDC续航:480-600km

售价:15.98-19.98万元

零跑C11是零跑汽车的第三款车型,新车定位中型纯电动SUV,搭载自主研发的“凌芯01”智能驾驶芯片。豪华版以及尊享版车型搭载单台200kW电机,百公里加速7.9秒,续航里程分别为480km和600km。顶配性能版搭载双电机,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,百公里加速4.8秒,NEDC续航里程为550km。

新车内饰为传统的T字形布局,中控台上配备了一大两小共计三块大屏,驾驶屏、中控屏和副驾屏的尺寸分别为10.25、12.8、10.25英寸。中间大屏采用目前业内最顶级的第三代高通骁龙8155处理器,可大幅提升用户操作的流畅度和系统运行的稳定性。配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统,用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。

爱驰U6

NEDC续航:650km

售价:----万元(2021年四季度上市)

爱驰U6是爱驰汽车旗下全新纯电动智能轿跑SUV,新车从定位到设计上都非常年轻化,“大玩家、大玩具”的口号也表明这是一台属于年轻用户群体的产品。爱驰U6将搭载发烧级影音空间、首款自研车载游戏、全球首创NRP窄路通行系统,综合续航超过650km,新车将于年内上市交付。

爱驰U6内饰设计强调简洁的工业科技感视觉效果,锋锐的设计线条,更加符合“心年轻”用户审美特色,星际飞船样式的换挡杆极为独特。14.6英寸无框高清中控屏配合8.8英寸嵌入式液晶仪表,力求打造简洁且富有科技感的智能座舱。

动力方面爱驰U6将搭载宁德时代的高能量密度CTP电池,NEDC续航里程预计将超越650km。此外,爱驰研发的AI-Pilot智能辅助驾驶系统,也将迭代升级到AI-Pilot 3.0版本,首创NRP窄路通行系统特别适合中国路况,期待实车能够达成优秀的表现。

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