随着豪华品牌相继进入电动市场，整个行业的科技程度和对用户体验的要求已经越来越高。
就在今年上海国际车展上，奥迪带来了首款MEB纯电平台诞生的Q4 e-tron；奔驰也发布了其纯电动EVA平台下的首款车型EQS；宝马的iX虽然不是纯电平台打造，但也被寄予厚望，搭载诸多最新科技。
而另一家豪华品牌——凯迪拉克也开启了电动化之路，并在车展上带来了基于Ultium平台全新打造的凯迪拉克LYRIQ概念车。
作为一台具有划时代意义的电动化拳头产品，凯迪拉克LYRIQ能否引领凯迪拉克在电气化、智能互联与自动驾驶的全面转型？又能否推动凯迪拉克朝着“品牌向上”的战略方向更快前行？
凯迪拉克用LYRIQ重新定义豪华
LYRIQ对于凯迪拉克品牌来说，不仅是一个全新的车型，也意味着一个新时代的到来。在造型上LYRIQ概念车表现得既大胆却又很“保守”，在体现未来感的同时还有丝丝复古的味道。
首先，作为一台纯电动车型，凯迪拉克LYRIQ概念车延承了燃油时代的前脸设计元素，却又极其大胆的打破了车灯与格栅的界限，垂直纤细LED车灯通过BLACK CRYSTAL黑晶光曜格栅与凯迪拉克直列式闪电车灯相辉映，既有着百年品牌经典元素的传承，也呈现出迷人且富有未来感的全新视觉效果。
车身侧面双色全景玻璃车顶一直延伸至车尾扰流板，不仅兼顾了空气动力学，也令车顶轮廓更显低矮。搭配上23英寸极具美式特色的亮光轮圈，呈现出了十足的视觉冲击力。而为了体现LYRIQ概念车外形的纯净感和轻盈体态，凯迪拉克设计团队跨越了白色和银色之间的界线，采用了非同寻常的14层油漆工艺，精心调制了棱镜(Prism)色的漆面，令车辆在阳光下呈现出惊艳的色彩。随着光线不同角度的变化，车漆呈现出强烈的流动感，体现出凯迪拉克与众不同的豪华格调。
有趣的是，凯迪拉克LYRIQ概念车并没有配备后雨刷，这可不是因为展台上这款车还是概念车的缘故，而是因为这款车优异的空气动力学设计，可使无形的气流成为最好的后雨刮。
在凯迪拉克LYRIQ概念车上，我们看到了网状格栅这样的品牌传承，类似Fleetwood尾灯的历史沉淀，同时还有极具前瞻胆识和创新实践的灯组设计，而这就是凯迪拉克为我们呈现的电动时代的豪华。
凯迪拉克在电动化时代的突破和创新
通用汽车在历史上有很多突破性的创新，在电动化时代，凯迪拉克LYRIQ概念车则带来了不一样的突破和创新。
自动驾驶领域一直是电动车的主攻项，例如特斯拉的Autopilot。而凯迪拉克LYRIQ概念车给出的答案则是其增强版Super Cruise超级智能驾驶系统，可以真正释放双手，带来更加轻松、安全、智能的驾乘体验。
至于车联网和智能交互，凯迪拉克LYRIQ概念车同样有着自己的特点，它配备了一块33英寸的环幕式超视网膜屏，可提供超过10000:1的超高动态对比度，显示10亿种颜色，提供9K超高清分辨率。为了创造更好的交互体验，凯迪拉克更是与顶级电影特效公司Territory Studio、用户体验公司Rightpoint和游戏特效公司Epic Games深入跨界合作，共同构思设计全新的可定制化用户界面，创造出引人入胜和更具沉浸感的人车交互体验。
凯迪拉克LYRIQ还采用了全新一代VIP电子架构，可实现包含娱乐系统、发动机控制、变速箱控制、电气化控制等超30个模块在内的整车级别OTA远程升级服务。为“软件定义汽车”及汽车智能化提供了有力支持。
在燃油车时代，凯迪拉克就以先进和丰富的前瞻科技为标签，而在如今的电气化时代，其纯电车型LYRIQ更是一鸣惊人，将品牌所追求的非凡出行体验推向崭新高度。
大象转身的根本——Ultium纯电动化平台
LYRIQ是基于通用汽车Ultium平台全新打造的凯迪拉克智能纯电概念车，该平台是凯迪拉克乃至未来通用集团全面电动化的基石，相比奥迪的MEB或者奔驰的EVA有更灵活、更智能等优势。
首先，Ultium纯电动化平台具备高度灵活的技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可支持功能的升级和电芯配方的优化。并且，Ultium纯电动化平台的电芯支持不同的化学配方，无论是目前主流的三元锂电池，还是磷酸铁锂，甚至未来可能应用的固态电池，都能为其所用。
其次，Ultium平台有面向未来的智能属性。业内熟知的热管理系统（BMS）是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，它将电池或电池组的监测及管理集于一体，从而确保电池或者电池组的安全可靠，并以最佳状态输出动力。而Ultium平台搭载了业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和技术灵活性得到大幅提升。而且wBMS提供了整个电池生命周期的数据使用和智能监测，可最大化的延长电池寿命，同时对电池回收也带来很多裨益，有利于二次利用。
不难看出，基于Ultium平台，凯迪拉克LYRIQ可以突破以往的诸多束缚，包括设计和新技术的应用，而在消费者最为关心的电池安全上，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
凯迪拉克LYRIQ相比竞品有何优势？
在新时代，凯迪拉克未来不仅要面对传统老牌劲旅BBA的挑战，也有诸多新兴企业。凯迪拉克虽然并不是最早推出电动车的，但其技术的领先性和创新成果有目共睹，在产品变革力度上也要比BBA更加彻底。这一点，从这台全新LYRIQ概念车便可见端倪。其纯电车型造车平台——Ultium智能纯电平台，整合了公司26年来的电气化经验和前瞻技术优势，并搭载全新一代VIP凯迪拉克云电子架构，将为中国市场带来灵活、安全、智能的电动化解决方案。
此外，凯迪拉克还有着强大的体系优势。上汽通用泛亚汽车技术中心参与了Ultium平台底层架构的同步设计开发，依托高度本地化的业务链体系，可以更快速实现Ultium平台车型的国产和近100%零部件的本土化采购。顺应对不断进化的产业格局和市场竞争，凯迪拉克能够依托上汽通用汽车全链路综合体系竞争力，加快面向未来的产品与业务布局。
凯迪拉克LYRIQ什么时候上市？
车展后不久，LYRIQ海外量产版（见上图）就已经发布，量产版的内外设计高度还原了概念车的设计，概念车中展现的诸多配置也皆有配备，据了解，LYRIQ将提供后轮驱动和四轮驱动两种版本供选择，超520公里的续航里程（凯迪拉克内部测试数据）和340Ps的最大马力使这款车更合乎其豪华定位。
目前，北美地区LYRIQ已经开始生产前的道路测试，中国市场销售的凯迪拉克LYRIQ量产车，将在上海金桥凯迪拉克工厂进行生产制造，并有望于今年年内启动开启预售，2022年上半年国内上市。
邦点评：
不难看出，以LYRIQ为新起点，凯迪拉克将迎来全新的纯电产品阵容，呈现一个崭新的产品型谱。而对这转型之作，凯迪拉克也拿出了最好的技术全力支持。
