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搭载DM-i超级混动系统,两种续航里程可选,比亚迪宋Pro DM-i亮相
来自:电动号转载
作者:电动湃
2021-04-22 13:19:00
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目前,比亚迪旗下已经布局了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-I以及唐DM-i这些搭载DM-i超级混动的车型,但显然比亚迪并不打算满足于此,于是在这次的上海车展中又亮相了宋Pro DM-i车型,并分为51km和110km两种纯电续航里程版本可选。

外观方面,宋Pro DM-i延续了燃油版车型的设计风格,前脸是一块六边形的大嘴式进气格栅,格栅内部由多根横向镀铬饰条组成,并在格栅上方同样加入有一根镶嵌着“宋”标识的粗壮镀铬式条,整体视觉效果非常具有冲击力。两侧大灯组的内部由三组带折线的LED光源构成,点亮之后的精致感营造得十分不错。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距达到了2712mm,与燃油版宋Pro保持一致。车身侧面加入有多条腰线,进一步凸显出整车的力量感,下方还配有多辐式亮银色铝合金轮毂。

来到车尾,宋Pro DM-i继续采用贯穿式尾灯,并由一根镀铬饰条将灯组分成上下两部分,右下方还增加有DM-i动力标识来彰显车型身份。

进入车内,新车在内饰方面也同样延续了燃油版车型的设计,配备有8英寸悬浮式液晶仪表盘、12.8英寸可旋转的中控大屏以及电子挡杆,空调出风口采用竖状设计,车内还加入有淡蓝色元素进行点缀,目前这套内饰已经成了比亚迪最新的家族化设计,整体看起来还是比较具有时尚科技氛围。

动力部分则是宋Pro变化最大的地方,新车搭载由一台1.5L骁云插混专用发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统,1.5L发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为135N·m,电动机有高低功率两个版本,其中低功率版的最大功率为132kW,峰值扭矩为316N·m;高功率版的最大功率为145kW,峰值扭矩为325N·m,分别匹配容量为8.3kW·h和18.3kW·h的磷酸铁锂刀片电池组,对应的纯电续航里程为51km和105km,百公里综合油耗为4.4L和4.5L。

在不久之前,新款燃油版的宋Pro正式上市,但不是换代,只是针对外观和内饰进行了改款,比亚迪是想以新老款同堂销售的形式来进一步抢占市场,而宋Pro DM-i也是同样的道理,在加入了DM-i超级混动系统之后,这款车的可选车型也变得更加丰富,相信会有不少消费者会冲着DM-i超级混动而选择这款车。


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