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比亚迪连发四款纯电动新车,都是"带刀侍卫",价格更是惊喜
来自:电动号转载
作者:车早茶
2021-04-13 13:49:00
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比亚迪算是在国内新能源汽车领域做得比较出色的汽车品牌了,就在前天,比亚迪一口气连发四款纯电动新车,而且都搭载了磷酸铁锂刀片电池,最低的一款售价还不到10万,这四款车凑成了"一炸",给其它竞争对手带来了不小的冲击,下面我们就来看看是哪几款吧。

2021款比亚迪-宋PLUS EV

指导价:16.98-18.68万

比亚迪宋PLUS EV新车补贴后的价格为16.98-18.68万元,它的外观设计和燃油版车型完全不同,采用了最新家族式的设计语言,前脸和汉EV比较相似,都是采用粗壮的镀铬饰条装饰,整体的运动气息非常足。它的定位为紧凑型SUV,车身尺寸为4705*1890*1680mm,轴距为2765mm,车身的线条看起来更加流畅舒展。

内饰则是和燃油版车型差不多,12.8英寸的悬浮式中控屏还是那么引人注意,还搭载了DiLink3.0智能网联系统,功能更加丰富有趣。接近2800mm的轴距也让它拥有不错的空间表现。动力方面,搭载了永磁同步电机,最大功率为135kW,最大扭矩为280N·n,亮点当然是安全性、稳定性都很高的"刀片电池"了,NEDC续航里程为505公里。

2021款比亚迪-秦PLUS EV

指导价:12.98-16.68万

作为秦系列的第三款产品,秦PLUS EV也正式上市了,补贴后的价格要12.98万起。它的外观设计和比亚迪汉比较相似,采用了最新的家族式"龙脸"设计语言,封闭式的进气格栅和粗壮的银色饰条搭配上狭长锐利的大灯,看起来非常犀利。它的定位为紧凑型轿车,车身尺寸为4765*1837*1515mm,轴距为2718mm,要比汉EV小一号,"龙腾"溜背式的造型也是其亮点。

内饰的设计则与秦PLUS DM-i比较相似,采用了环抱式的座舱布局,空间也是相当充裕,悬浮式的中控屏和大量的软质材料包裹,整体显得非常年轻有档次。动力方面也是比较有看点的,旗舰型搭载了最大功率为135kW的电动机,最大扭矩为280N·m,同样采用磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程为600公里,续航表现十分亮眼。

2021款比亚迪-唐EV

指导价:27.95-31.48万

比亚迪很早就公布了新款唐EV的信息了,但是直到最近几天才正式上市,新车的外观设计并没有发生什么太大的变化,进气格栅仍为铠甲式的造型,也没有采用最新的设计语言,但尾部的贯穿式尾灯和悬浮式的车顶造型还是非常有辨识度的。它的定位为中型SUV,车身尺寸为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm,车身尺寸也没有变化。

你可能会想,那新款唐EV变了啥,当你看到它的内饰你就明白了,内饰可是发生了翻天覆地的变化,配备了15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏,还采用DiLink 3.0智能网联系统,用料更加高级,营造了不错的豪华氛围。动力方面有两种选择,长续航版搭载了最大功率为180kW的电动机,最大扭矩为330N·m,而四驱版搭载了前后双电机,总功率为380kW,总扭矩为680N·m,NECD续航里程分别为565和505公里,性能还是十分强悍的。

2021款比亚迪-e2

指导价:9.98-11.58万

新款比亚迪e2和宋PLUS EV、秦PLUS EV、唐EV是一起上市的,它的外观设计和去年上市的升级版基本上是一致的,前脸采用了六边形镀铬的点阵进气格栅,显得非常时尚精致,犀利的大灯和导风口则增加了动感。它定位为紧凑型车,车身采用了两厢车的造型,车身尺寸为4240*1760*1530mm,轴距为2610mm,没啥变化。

内饰也没有变化,配备了10.1英寸的可旋转中控屏,细节也做得更好,还是具有不错的运动气息的。作为一款两厢轿车,空间方面的表现只能说刚好够用。它的改变就是换装了更加安全可靠的磷酸铁锂刀片电池而已。动力方面,搭载了最大功率为70kW的电动机,最大扭矩为180N·m,NEDC续航里程也变为了401公里。

结语:比亚迪这四款新上市的车子,都搭载了磷酸铁锂刀片电池,在电池的安全性上来说更加可靠,续航能力也得到了提升,这四款里我个人觉得秦PLUS EV旗舰型是最值得推荐的,各方面的表现都很不错,600公里的续航里程更具性价比。


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