据外媒报道，现代IONIQ 5于韩国时间2021年2月23日16:00（北京时间15:00）正式上市后，首日即获得23760订单，这一成绩在优于现代旗下其它车型。

现代IONIQ 5基于现代汽车集团全新电动平台E-GMP打造，定位于中型SUV，长续航版本将搭载容量为72.6千瓦时的电池包，WLTP续航里程可达到480公里。

IONIQ作为现代旗下的独立纯电动品牌，IONIQ 5则为该品牌的首款纯电动车型。外观部分，新车很大程度上延续了现代45概念车的造型理念，整车采用更加凌厉、平直的线条。

IONIQ 5的车身长宽高分别为4635/1890/1605毫米，轴距达到3000毫米。新车的超长轴距得益于纯电架构优势，这对扩宽车内空间有极大帮助。

IONIQ 5支持最大功率达350千瓦的充电桩，仅需18分钟便可将电量10%充至80%。尽管如此大功率的充电桩一时间难以在公共充电站普及，不过IONIQ 5自身充电能力的高上限仍有潜在价值。

IONIQ 5中控部分采用两块12英寸屏幕以及横贯式空调出风口设计，使其整体的前中控台的线条得以延伸，营造的空间感更大。值得注意的是，该车没有传统的机械式传动机构，前排采用开放式布局，使其拥有不错的使用空间。

IONIQ 5在韩国本土的定价为5000万-5500万韩元（合人民币28.79万元-31.67万元）。据外媒报道，现代IONIQ 5预计将于3月份在现代蔚山工厂生产，并于6月份开始交付。

近日，IONIQ 5限量版车型的预订信息已经登陆英国官方，售价为48000英镑。不过该车型可享受到英国政府给与的3000英镑补贴，补贴后售价可降至45000英镑（合人民币40.58万元）。

热门车型大众ID.4在英国地区补贴后起售价仅为40800英镑，特斯拉Model 3长续航版在英国地区的补贴后售价也仅为43900英镑。

IONIQ 5的定价显得颇有勇气，不过定位为中型SUV的IONIQ 5拥有3000毫米的超长轴距，级别略高，定价略高于ID.4、Model 3也是势在必行。

IONIQ 5首发于韩国，随后优先登陆欧洲、美国等市场，中国市场的排序稍稍靠后。

不过现代已经在中国正式公布了艾尼氪品牌的中文名称，IONIQ 5终将来到竞争力度更大的中国市场。未来IONIQ 5在中国市场的表现，我们拭目以待。