如今，除了新车产品性能竞争之外，OTA功能升级也是各大电动车品牌竞争的焦点。近日，邦老师就从相关渠道了解到，比亚迪汉DM或将推出保电功能OTA升级服务。

该功能可以让车辆在不同工况下，通过对SOC（动力电池剩余电量）进行更加严格的管理，从而更精准的控制发动机和驱动电机的动力输出，以达到预设的SOC值。不过这一消息还未得到比亚迪官方确认，具体升级内容需以官方公告为准。

据悉，此次升级面向汉DM全系车型进行免费升级。用户可以通过两种方式升级：在车辆中控屏幕上点击弹窗升级提醒，按照指示完成升级；或者使用手机“比亚迪云服务”App打开远程控制面板，选择车辆软件升级，按照指引操作完成升级。

具体来说，升级后的比亚迪汉DM将具有“智能保电”和“强制保电”两种SOC管理模式。

在智能保电模式下，将优先保障车辆的经济性，适用于日常停放地点有便利充电环境的使用场景。

在这一模式之下，当车辆在HEV模式（混动模式）下行驶，且SOC低于设定值时，发动机将处于高效的工作区间，以保障动力输出为主，满足驱动需求还有富余功率才会用于发电；

当车辆处于强动力输出的工况下，如急加速、拥堵路况时，动力系统还是会调动驱动电机参与输出，此时动力电池电量将会有所消耗。

当车辆在中高速行驶时，用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内，将富余的动力用于发电，从而兼顾了燃油经济性和动力性。

“强制保电”模式则针对充电条件不太便利的用户设计。在该模式下，只要动力电池SOC低于设定值，发动机就会进入高能耗工况，兼顾动力输出的同时，强制为动力电池充电。

不过，在该模式下，只要动力电池SOC低于设定值，就会因供电带来更高的油耗，从而使车辆经济型下降。

根据此前比亚迪公布数据显示，比亚迪汉在2021年1月共销售12103辆，实现了连续6个月的销量增长，连续第三个月销量超过一万台。让我们期待比亚迪后续通过OTA为比亚迪汉车主朋友们带来更多全新、实用的功能。