2020新能源汽车大赛（CEVC）环珠三角分站赛已于10月25日圆满结束，作为今年CEVC的收官之战，本站比赛受到了广大新能源汽车爱好者、赛事组委会、主办方的强烈关注。邦老师也在现场捕获到了大佬们，来听听他们如何评价这场精彩的赛事！邦老师就交流的主要内容做了以下整理：
中汽咨询党委副书记，纪委书记侯华亮
记者：从东海博世驶入珠三角地区，请您简单介绍下CEVC这样的行程安排目的是什么？这两站在赛项上又有哪些不同呢？
侯华亮：CEVC大赛的行程安排是根据新能源用户所面临的使用场景进行的，让大家见证新能源汽车在实际路况的真实表现。要论两站的区别，东海站是基于博世专业的试验场地进行的，每个赛项的出发点都是围绕新能源车的性能标准展开的测试，全面考校整车的综合性能，与东海站不同，此次CEVC环珠三角赛，将直面新能源车的“痛点”，续航、涉水、科技智能等方面的赛项，这也更符合华南地区湿度大，雨天多的天气状况。
记者：此次CEVC与CEVT联合举办，您认为双方的联合具有哪些意义，对于新能源汽车的发展又能够起到哪些促进作用呢？
侯华亮：一直以来，CEVC都秉承着国家“绿色发展”的号召，但仅仅针对乘用车市场是不够，从环境污染的角度来看，商用车的尾气排放丝毫不亚于乘用车，甚至还要更大。此次能够和CEVT联合举办这次大赛，不仅实现了商用车和乘用车的互补，让消费者能够看到现在新能源车的发展程度，为促进汽车行业向环保、节能方向健康发展提供了巨大助力，也让更多的消费者看到新能源汽车市场光明的发展前景。
广东省新能源汽车发展服务中心 深圳市新能源车辆应用推广中心主任 王向山
记者：此次CEVC驶入珠三角地区，您认为它将会广东地区新能源市场带来哪些变化呢？对于本地的居民而言，具有哪些参考意义呢？
王向山：首先，CEVC为广东市场带来了全国最先进、最热销的新能源车型，消费者通过比赛的形式能够直观的了解到参赛车型的性能表现以及前沿技术，勾起了消费者对于新能源车型的购买热情。其次，环珠三角站带来的嘉年华活动还为消费者提供了试乘试驾的机会，相信这样的活动能够对于新能源车型在广东市场的推广有着极大的利好！
记者：相较于东海博世站的测试项目，此次CEVC大赛可以说直击了新能源车的痛点，续航、涉水、智能科技等方面的测试，您认为这些赛项与实际用车场景相关吗？消费者在购车时需要关注这些方面的性能吗？对于行业后续的发展具有哪些意义？
王向山：推动CEVC环珠三角站比赛的初衷，就是希望通过专业和权威的赛事将消费者所关心的问题和疑问，一一展现出来。相对于东海博士站的性能测试，本站的比赛更贴近消费者日常使用场景，同样为消费者购车时带来相当有价值的参考意义。我还关注到此次赛事有商用车参与，其实推广新能源汽车不仅仅是乘用车市场，商用车市场同样有着庞大的消费基础。当然，现阶段的新能源乘用车市场的推广已经取得了不错的成绩，相信这些经验能够为后续的商用车新能源化提供强大助力。
CEVC环珠三角专访：比亚迪集团领导 孙总
记者：作为新能源汽车领导者，同时也是广东地区的新能源汽车龙头企业，您认为此次CEVC大赛携手CEVT走进珠三角地区，对比亚迪具有怎样的意义？对于整个华南地区的新能源汽车行业而言又有着怎样的促进作用？
孙总：比亚迪自2003年进入新能源市场领域，一直专注于新能源汽车的研发和技术创新，通过不断的技术验证最终取得了性能和品质的全方位提升。CEVC大赛不仅对华南地区、珠三角地区，甚至是全国新能源汽车的推广都有着积极的作用。
记者：此次大赛涵盖了乘用车与商用车，据了解，比亚迪旗下还有电动大巴，为什么比亚迪在此次大赛当中只派出了乘用车？在所有参赛车型当中，您认为比亚迪具有哪些优势？
孙总：比亚迪旗下包含很多子品牌，乘用车板块代表比亚迪参加此次的CEVC大赛，相信随着CEVC赛事的推进，后续比亚迪商用车板块也会积极的参与其中。在此次赛事中，比亚迪展现出了自身的技术优势，拥有着深厚的技术沉淀，在行业内也得了良好的市场口碑。
北汽广州公司党委书记、总经理张华川
记者：BEIJING汽车在CEVC东海站比赛收获颇丰，本站赛事都有哪些车型参与？它们表现如何？
张华川：本站赛事，BEIJING汽车派出BEIJNG-EU7和BEIJING-EU5出征，分别参加中型轿车组和紧凑型轿车组的赛事角逐，揽获了多项大奖，尤其是BEIJING-EU7，几乎包揽了本次小组的全部小组奖项，充分印证了产品硬核实力。
记者：BEIJING-EU7和BEIJING-EU5分别具备哪些优势，如何在激烈的CEVC赛场上脱颖而出？
张华川：BEIJING-EU7是一款行政级高品质B级纯电动轿车，定位于“大格局纯电中级车”，其内饰做工对标豪华车型，具备12.3寸全高清靓彩数字仪表盘和12.3寸高清悬浮娱乐中控大屏以及智能语音交互、智能驾驶辅助、智能网联等核心优势配置，从大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五个方面诠释大格局，为有理想、有追求的社会精英人群提供大气、优雅、稳重、品质的驾乘体验。
而BEIJING-EU5定位于“人工智能轿车新典范”，具备真实续航(525km-635km、液冷温控)、升级外观(全新“BEIJING”品牌logo、双C日行灯犀利设计)、超强动力(160kw大电机领先同级)、舒适空间(2670 mm超长轴距)、智能交互(DUOS人工智能语音)五大亮点。凭借领先同级的超长续航和智能化配置，EU5成为市场上炙手可热的纯电爆款，目前已收获超过12万用户的信赖。
记者：我看到北汽广州公司离咱们试驾场地也不远，车程1个小时左右，张总可以给我们简单介绍一下咱们广州公司的情况吗？
张华川：北汽(广州)汽车有限公司成立于2011年4月1日，是北京汽车集团有限公司乘用车整车资源聚合和业务发展平台--北京汽车股份有限公司旗下的全资整车生产企业，定位为北汽自主品牌高端基地，自主品牌乘用车出口基地以及对外合资合作平台。项目计划总投资50亿元人民币，已完成一期投资36亿元，建设用地1247.462亩，产能10万辆/年。
这次EU7在赛场的出色表现，正体现了我们在制造领域的匠心精工，作为自主品牌高端生产基地，广州公司具备传统汽油车与新能源车型“同工厂、共平台”生产的能力，公司冲压、焊装、涂装、总装四大工艺均对标国内外先进的工艺技术标准，生产线设备均来自KUKA、GUDEL、ABB等国际顶级工业机器人、自动化制造商，使公司的工艺设备水平足以媲美欧美企业。现主要在产车型为BEIJING品牌U7、EU7及即正在热销中的BEIJING—X7。
其中，作为北京汽车3.0时代的重量级产品——BEIJING-X7。新车不仅在设计上更注重“颜值”提升，体现大都致美的设计理念。同时在性能上也更加重视环保节能，孕育有插电式混合动力车型，以L2级智能驾驶和健康智能座舱为设计理念，全方位提升消费者的驾乘体验。
