拥有SUV的身材、跑车一样加速性能的保时捷卡宴，无疑是同尺寸车型中闪耀的明星，但是随着全球能源的不断短缺，目前汽车的流行趋势也在逐渐的向混合动力和纯电动力方向发展，而这一波趋势也同样传递到卡宴身上。

2011款保时捷卡宴S Hybrid所使用的混合动力系统与同一平台的2011款大众途锐[综述 图片 论坛]Hybrid所使用的混合动力相同，它搭载了一台能够爆发出333匹马力动力的机械增压3.0升V6汽油发动机（出自奥迪S4），同时电动机也有着47匹马力的动力贡献，因此，混合动力版卡宴并不像预想的那样动力不足，而是有着更高更强劲的380匹马力的动力输出，峰值扭矩也能达到578Nm。

配备保时捷独有的8速自动变速箱，并且在电动机和发动机之间的动力切换由一个Hybrid控制系统和中央离合器所控制，具有运动风格的卡宴也有着非常轻的车身重量，因此，在纯电动力模式的驱动下卡宴也能达到最高时速116.1Km/h的时速。

在驾驶感受方面，卡宴S Hybrid给人的感觉与正常的卡宴没什么太大的区别，只不过在电动力模式驱动下的行驶变得更加安静。加速方面，电动机的介入使得起步更加平稳顺滑，而卡宴S Hybrid在其他方面并未有太大的改动，因此在转弯和越野路面上的驾驶感受也没有什么新意。

油耗方面，卡宴S Hybird的混合动力系统对降低油耗还是有比较明显的帮助的，平均油耗为10.4升/百公里，这对于拥有380匹马力的卡宴来说已经非常绿色了。