来自外媒（Insideevs）的消息，据路透社和《日经新闻》此前报道，丰田在中国推出的部分插电式混合动力车型上使用了与特斯拉规格相同的松下电池。

虽然消息不多，但之前曾有报道，丰田今年在中国推出的新款卡罗拉PHEV和雷凌PHEV均采用了圆柱形电芯，并且是松下为特斯拉设计的电池。但目前尚不确定其型号到底是18650（Model S和X采用）还是21700（Model 3采用）。

据消息人士说，这些电池的尺寸规格与松下为特斯拉生产的电池相同，但成分不同。这点很正常，因为PHEV的特性需要高功率电池而非特斯拉这类纯电车型所需要的高能量型电池。

最大的问题是，丰田为什么在多年使用方柱形电池后决定改用圆柱形电池？

路透社的文章补充说，据报道丰田订购了大约5万组圆柱形电池，这使得松下在大阪的工厂再次忙碌起来。这可能与Model S/Model X的销量下降以及18650电池（日本进口）需求下降都有关，此笔交易的价格可能会比较“合理”。

松下也正在积极扩大其在中国的电池生产能力，这无疑将为中国产PHEV提供更多选择。