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路遇奔驰E级插电混动版测试车,与现款E系差别不大,有望在2020年上市销售
来自:电动邦
作者:电动小侦探
2019-08-13 23:06:00
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8 月 13 日,小侦探在遛弯时看到一辆奔驰E级插电混动版本的测试车,出于电动汽车编辑的职业素养,赶紧抄起手机上前咔咔一顿拍。

从外观来看,该测试车套用了现款奔驰E级的外壳,不仔细看很难发现这是一辆插电混动车型。但是车尾多出的两个开口引起了小侦探的注意,经与奔驰厂商的朋友确认,这是测试车型临时改的充电口,后期的量产车不一定会存在。

此外,现款燃油版奔驰E级的加油口是在右后翼子板上,将来插混车型的充电口很有可能会被被设计在车辆的左后翼子板上。

今年 6 月份,我们曾在工信部的第 321 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中看到奔驰E级插电混动版的申报信息。该车外观和现款奔驰E级基本一致,尾部有E300eL 和北京奔驰的标识。

此外,从申报信息中还可以看到,奔驰E级插混版本未来将由北京奔驰进行生产,搭载了由最大功率为 155 kW 的 2.0T 涡轮增压发动机与电机组成的混动系统,申报信息显示其百公里油耗为 2.1 L。值得注意的是,奔驰E300eL 的电池供应商并没有选择中国企业,而是采用了戴姆勒电池生产子公司 Deutsche ACCUmotive 提供的锂离子电池。

关于该车的上市时间,此前有消息称,奔驰E级插混版本将在今年年底进行量产,明年(2020 年)正式上市销售。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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奔驰E级
油电混动
79.80 万
排量
3.5L
工信部综合油耗:
-L
环保标准:
欧IV,欧V
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