当前位置: 电动邦首页 > 汽车资讯 > E级 路遇奔驰E级插电混动版测试车,与现款E系差别不大,有望在2020年上市销售

路遇奔驰E级插电混动版测试车,与现款E系差别不大,有望在2020年上市销售

2019-08-13 23:06

来自 :电动邦

作者 :电动小侦探

手机阅读更清爽

8 月 13 日,小侦探在遛弯时看到一辆奔驰E级插电混动版本的测试车,出于电动汽车编辑的职业素养,赶紧抄起手机上前咔咔一顿拍。

f193c1a6a9cd36e33e5a3aaa4b5b60f

ce9f48788f3798a2af788df57b8a219

从外观来看,该测试车套用了现款奔驰E级的外壳,不仔细看很难发现这是一辆插电混动车型。但是车尾多出的两个开口引起了小侦探的注意,经与奔驰厂商的朋友确认,这是测试车型临时改的充电口,后期的量产车不一定会存在。

a2be7425c21748eb61b7e294ea7474c

7cc006bbf27de767a2079a0f811ce82

此外,现款燃油版奔驰E级的加油口是在右后翼子板上,将来插混车型的充电口很有可能会被被设计在车辆的左后翼子板上。

今年 6 月份,我们曾在工信部的第 321 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中看到奔驰E级插电混动版的申报信息。该车外观和现款奔驰E级基本一致,尾部有E300eL 和北京奔驰的标识。

1560916139325

此外,从申报信息中还可以看到,奔驰E级插混版本未来将由北京奔驰进行生产,搭载了由最大功率为 155 kW 的 2.0T 涡轮增压发动机与电机组成的混动系统,申报信息显示其百公里油耗为 2.1 L。值得注意的是,奔驰E300eL 的电池供应商并没有选择中国企业,而是采用了戴姆勒电池生产子公司 Deutsche ACCUmotive 提供的锂离子电池。

关于该车的上市时间,此前有消息称,奔驰E级插混版本将在今年年底进行量产,明年(2020 年)正式上市销售。

本文版权为电动汽车网-电动邦所有,欢迎转载但请务必注明来源。
分享到:
相关车系
E级其他停产查看车系

补贴后售价:暂无报价

  • 纯电续航

    -公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    -kwh

  • 常规充电

    -小时

  • 快速充电

    -小时

发表评论

没有更多了