近日，零跑汽车动作频频，各种增资、新车型曝光、交付困难、与网约车公司合作的传言不断。其母公司大华股份发布公告透露，金华中车基金拟对零跑进行增资；根据此前消息，零跑计划在明后两年基于 T 平台和 C 平台推出两款车型；前两天，一款代号为 T03 的零跑汽车的谍照也得到了曝光；作为一家“特立独行”的造车新势力，零跑的第一款量产车没有选择当下大热的 SUV 车型，而是另辟蹊径的选择了冷门的两门四座轿跑 S01，S01 的订单数量同样值得关注。针对一系列事件，小侦探提出了种种疑问，零跑官方给出了以下的回答。

▲ 零跑S01

Q:目前零跑的融资情况如何？

正如大华股份发布公告显示，零跑汽车 A 轮融资中由金华中车基金智慧物联新能源产业投资中心（有限合伙）投资的 3.6 亿元已经到位。其中，2935.78 万元计入零跑科技注册资本，其余 3.3 亿元计入零跑汽车的资本公积。目前零跑汽车总估值约为 71.15 亿元。至此，包括红杉资本、上海电气、兴证投资、中车等多家投资机构均参与了对零跑汽车的投资。

▲ 零跑 T 平台伪装车

▲ 基于零跑 C 平台打造的 C-more 概念车

Q:零跑目前运营情况如何，产品进度如何？

公司运营情况良好，零跑S01 已经开始向用户交付。目前 T 平台首款车型正在稳步推进中，预计年底上市，其 NEDC 续航里程将达到 300 km，同时拥有越级的智能辅助驾驶功能。C 平台的首款量产车型凭借强劲双电机四轮驱动，将拥有 5 s 级别的零百加速能力， NEDC 工况下续航将超过 500 km，可完成 L3 级别的智能驾驶，后续可 OTA 升级至 L4 级别。

▲ 零跑S01

Q：S01 作为小众车型，有多少订单数量？交付情况怎么样？

零跑汽车于 6 月 28 日，在杭州举行了全国首批车主交付仪式，这标志着 S01 的正式交付。其他地区的交付活动也在陆续进行。截止 7 月底，零跑汽车已收到 S01 累计订单 4000 余台。目前，工厂正处于产能爬坡阶段，各地预订用户的交付进度不一，工厂也正在加快生产制造流程优化，争取在保证品质的前提下尽快把 S01 交付到用户手上。

▲ 零跑S01 交车仪式

Q：零跑的销售网络发展情况如何？

在渠道建设方面，零跑汽车采用直营+城市合作伙伴的方式，一步步建立并完善线下服务网络。截止 8 月 5 号，零跑汽车已经在杭州、成都、天津、南京、广州等 13 个城市开设了体验中心/服务中心，这些网点已经完全具备接待、服务功能。后续将在全国累计 50+ 城市开设 80+ 体验店，并在 30 个城市与高品质新零售平台合作，共同为用户提供服务。