定位中
热门城市:
北京
上海
广州
深圳
杭州
南京
退出
奇点第一款量产车iC3长这样 你喜欢吗?
来自:电动邦
2019-07-18 23:13:00
手机浏览

有点眼熟?没错,奇点 iC3 就是来源于丰田 iQ 的电动版。

丰田 iQ 并没有在国内销售过,但车迷们似乎有点印象,阿斯顿马丁曾在此车基础上打造了一款超豪华版小批量进口到国内,作为马丁车主的赠品。 

不过,奇点是基于丰田 iQ 的电动版进行打造的。对于使用丰田平台这件事,奇点并不回避,与一些车企偷偷摸摸抄袭不同,丰田会官方授权给奇点进行生产。

目前在我面前的这台车是右舵版本,包括4月份的上海车展期间展示的也是右舵版,实际上奇点设计了左舵和右舵两个版本。

厂商人员曾经“非官方”地表示,展示右舵版也是为了让人主动联想跟丰田 iQ 电动版的关系,对于这家新车企来说,基于一款成熟的车型的确能减少很多技术上的麻烦,从某些角度讲,正是抱着丰田的大腿,让奇点对产品有更有自信。

奇点 iC3 定位于都市精品微型车,未来会有些个性涂装,目前外形和内饰都不是最终量产状态,外观上会再进行几轮打磨,比如充电口的位置还在讨论之中,内饰可能会进行相对大一些的改动,目前还是样车状态。

奇点 iC3 的续航里程暂定在300 km 以上,新车最晚在 2021 年上市,我觉得上市后续航或许还会有些增加,毕竟300 km 续航是今年微型车的普遍标准。

 

■ 总结

从外形设计上来讲,奇点 iC3 还是挺讨人喜欢的,实际上微型车在新能源市场的销量一直不错,每月销量前十名榜单里基本能有两三款在列,在越来越拥堵的城市里价格不贵的微型车代步确实方便。市场上在售的微型车有好多款,但多数都是比较廉价,缺乏精品车型,欧拉 R1 算是一款比较精致的车型,奇点 iC3 显然也想走精品路线,但是它比欧拉 R1 更短更灵巧,iC3 将是奇点第一款量产车型,希望奇点能加快进入,早日进入市场。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
收藏
分享到:
敬请期待
纯电续航
- km
最高电池容量
- kwh
慢充时间
- 小时
快充时间
- 小时
最新文章
最高续航401km,搭载CTB一体化技术,9.68万起售的元UP正式上市
高速NZP略保守,内饰大升级,试驾全新极氪001
从「新世代概念车」,看宝马在2025年如何玩转电动化
试驾哈弗二代大狗Hi4!从城市到越野,性能与能耗完美兼顾
浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
双电机四驱,续航820km,红旗EH7能否在家用/公务车市场多点开花?
奥迪Q6 e-tron全球首发,出身PPE平台,保时捷Macan EV的“平替”来了?
两把锁+空悬+CDC!超级增程2.0!深蓝G318正式发布
新BaaS+新电池+新品牌,蔚来构建商业版图“二期工程”
享界S9/光束ACEMAN领衔,这几款全新纯电轿车谁最有潜力?
金标大众!配备双电机!大众安徽首款车型定位纯电轿跑SUV
保时捷Taycan Turbo GT领衔,新款Taycan全球同步首发