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比亚迪宋Pro 正式上市!补贴后纯电版售价 17.98~21.98 万元,插混版售价 16.98~21.98 万元
来自:电动邦
作者:电动小侦探
2019-07-11 21:25:00
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7 月 11 日,比亚迪宋Pro 正式上市。在新能源车型方面,宋Pro 推出了 EV 和 DM 两个版本,其中 EV 版补贴后售价17.98~21.98 万元,DM 版补贴后售价 16.98~21.98 万元。

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虽然今天刚上市,但是宋Pro 的相关消息我们也报道过很多次了,我们再来简单回顾一下。外观方面,新车前脸用了 Dragon Face 2.0 的设计语言,前大灯内部设计也明确采用了“龙爪”形象,非常有辨识度。

宋Pro 的尾灯与唐系列车型极为相似,采用贯穿式设计。两侧各有四条竖状灯带,与前大灯组相呼应,灵感同样来源于龙爪设计元素。

尺寸方面,宋Pro 的长宽高分别为 4 650/1 860/1 700 mm,轴距达到了 2 712 mm。按照比亚迪的说法,宋Pro 定位是 A+ 级,介于现款宋和唐之间,实车看起来也确实很大气。

新车内饰整体布局基本和现款唐、宋保持一致,中控搭载可旋转大屏,并配有 DiLink 智能网联系统。这个带 DiLink 系统的旋转大屏确实很好用,可以下载各种安卓的软件,用一个现在比较流行的词来形容就是“旦用难回”。

宋Pro EV 版共推出两种续航版本,综合工况续航分别为 405 km 和 502 km,电池容量分别为 59.1 kWh 和 71 kWh。两个版本在动力上略有差别,405 km 版本的最大功率为 120 kW,峰值扭矩为 280 N·m;502 km 版本的最大功率为 135 kW,峰值扭矩为 280 N·m。两款车型用的应该是同一款电机,只是调校不同。新车的快充时间为 30 分钟可从 30%到 80%。

宋Pro DM 版也有两种不同的动力,分别为三擎四驱版和双擎四驱版,即燃油发动机配单电机以及燃油发动机配双电机两种搭配形式,三擎四驱版采用的是 P0+P4 结构。

双擎四驱版的动力系统前轴由 1.5T 涡轮增压发动机与 6 速双离合变速器组成,后轴由一台交流永磁同步电机驱动,综合最大功率为 238 kW,峰值扭矩为 525 N·m,0-100 km/h 加速时间为 6.5 s。

三擎四驱版配备 1.5T 涡轮增压发动机+前后双电机,整个动力系统的最大功率 348 kW,最大扭矩 775 N·m,0-100km/h 加速为 4.7 s,非常给力。

■ DiLink 2.0 发布!

另外,比亚迪在此次发布会上还发布了“DiLink 2.0”系统,比起 1.0,新系统重点升级系统云端能力,并增加了蓝牙钥匙、蓝牙遥控驾驶、全息透明影像、移动 K 歌、分屏交互、一键截屏、云服务远程影像等功能,实用性和娱乐性大大提升。

■ 邦点评

比亚迪在三电方面已经深耕多年,修炼出的“33111”大法在行业中也是出类拔萃。作为比亚迪王朝系列最新推出的车型,不论是纯电版还是插混版,宋Pro 的实力都不容小觑。

竞品方面,宋Pro “A+ 级”的定位非常机智,上可以攻中型,下可以打紧凑型。从插混和纯电车型推出不同的续航也可以看出,比亚迪确实是准备这么干的。期待在后续的销量榜中看到宋Pro 的身影。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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宋Pro DM
插电式
16.98 - 21.98 万
纯电续航
81 km
最高电池容量
- kwh
慢充时间
5.00 小时
快充时间
- 小时
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