据外媒报道，大众将于 5 月 8 日开放 ID.3（ID.系列的两厢车）在欧洲市场的订单，届时 ID.3 的参数、价格以及实车图等信息将会正式公布。该车型将在今年 9 月份的法兰克福车展上展出，率先推出最长续航版本车型，WLTP 工况续航里程或超过500公里。

据悉，目前大众已经在欧盟申请了一整套商标保护，从 ID.1 到 ID.9，SUV 车型会附加字母“X”。之前曾有传闻 ID. 系列的两厢车或被命名 ID.Neo，但现在看来，该车极有可能会定名 ID.3。

根据续航里程不同，ID.3 将拥有 base、mid-range、top version 三个版本。

base 版本搭载 48 千瓦时的电池组，WLTP 标准下续航里程约为 330 公里；而较中等续航版本（mid-range）搭载 62 千瓦时的电池组，WLTP 标准下续航里程约为 450 公里；最长续航版本（top version）搭载 80 千瓦时的电池组，WLTP 标准下续航里程或将超过 500 公里。

▲ 大众ID.3 渲染图

动力方面，ID.3 将搭载一台永磁同步电机，最大功率 150 千瓦，最高车速可达 180 公里/时。充电方面，新车根据需求可选装 7.2 千瓦或 11 千瓦的家用慢充桩，并且支持 125 千瓦的直流快充，充电时间暂时还知道。

据透露，大众将率先生产 top version 版本的车型，定价或为 3 万欧元（约合 23 万人民币），首批交付或将在 2020 年进行。而基础版本的车型估计要等到 2021 年底才能投入生产，定价或为 2.4 万欧元左右。

根据此前规划，大众未来两年在华推出 30 款新能源汽车，其中一半会实现国产；而到了 2020 年底 MEB 平台的首款纯电动车将实现国产，同时为了适应新能源的发展，大众正在计划在华建设高功率快充网络。预计到 2025 年，大众会将向市场投放 80 余款新电动车，涵盖近 50 款纯电动车和 30 款插电式混合动力车。