近日，电动小侦探获悉，在广州车展发布的广汽新能源Aion S，将采用来自日本的e-axle动力模块，该模块重量仅87千克。相比同级别的燃油发动机，重量减轻将近一半。

■ 简单回顾一下广汽新能源Aion S

Aion S定位于紧凑型纯电动车型，基于广汽新能源第二代纯电平台（GEP平台）打造，轴距达到2732毫米（车身尺寸并未透露），风阻系数仅为0.245Cd（跟特斯拉Model 3一个级别）。

同时该车将拥有L4级自动驾驶能力，并集成代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，智能化将是这款产品最突出的标签。

■ 关于e-axle动力模块的优点

据了解，e-axle动力模块是日本电产（Nidec）专门为新能源汽车设计的小型、轻量化、高集成度的电动模块，优点是实现高度的空间灵活性以及轻量化，该模块重量仅87千克。相比同级别的燃油发动机，重量减轻将近一半。它的最大功率可达204马力（150千瓦）。

目前，日本电产正在中国平湖工业园区建设e-axle电动模块的超大型专用生产工厂，而广汽新能源的Aion S将成为首款搭载该动力模块的车型。该车型将于2019年4月下线，并在同年5月正式上市销售。