电动小侦探获悉：比亚迪总裁王传福在一场论坛上，对外透露了公司电池产能现状及车型生产规划。他表示，今年上半年比亚迪电动车供不应求，主要原因是电池缺货，原本月产可以达到3—4万辆需求，现在只能满足2万辆，公司正在扩大电池产能，并加班加点生产电动车。

王传福称，比亚迪唐的规划原来是一个月生产1万台，现在接单已经达到了2万辆，并且订单中新能源版占比超过了燃油版。按照原来的规划产值能达到250—300亿元，如果翻倍可以达到600亿元，一款爆款汽车可以达到400—500亿元的产值，这也是汽车行业有很多外来者的原因。

今年6月26日，比亚迪全新一代唐正式上市销售，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，推出唐燃油版以及唐DM（插电式混动版）。唐DM搭载2.0T插电式混动系统，共推出5款车型，补贴后售价为23.99-32.99万元。

在动力电池领域，为了加强竞争力，比亚迪从自产自销的模式转变成了对外开放供应的模式。从去年年底比亚迪开始了对外销售电池，并筹划将电池业务拆分独立上市。目前比亚迪已经就动力电池与长城、北汽、广汽等各大汽车企业进行业务对接，计划开启一个新的千亿市场业务。