8月14日，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划最多融资18亿美元。这次的招股书更是曝出了很多我们之前存疑的问题以及不知道的消息。
▲ 蔚来递交的招股书
通过蔚来递交的IPO招股书，我们可以解读出蔚来公司的以下5个重磅消息。
1.8月前共交付481辆ES8：截止2018年7月31日，蔚来汽车共交付了481辆ES8，总计拥有超过1.7万个订单，其中5—7月付“大定“的共9576单(交付4万元不可退回的定金)。
2.蔚来ES6价格有望17万起：根据招股书，蔚来准备推出的ES6将比ES8便宜8-10万。算上国补地补以及电池租用，价格则进入17.25-19.25万区间。如果电池容量、能量密度、续航里程进一步优化，则还有降价空间。
▲ 蔚来递交的招股书显示：ES6将比ES8便宜8-10万。
3.开发量产轿车ET7：正在开发中的第三款量产车是一款轿车，定名ET7。投产时间定在2020年，应该会在2019年底亮相。ET7不会像ES8、ES6那样在江淮蔚来工厂生产，而是在位于上海的蔚来自建新工厂投产，它也是蔚来上海工厂投产的首款车型。之前有消息称，2019年起，蔚来计划陆续推出中型SUV蔚来ES6、紧凑型SUV蔚来ES3、跨界Coupe蔚来ET5、轿车蔚来ET3和MPV车型的蔚来EF9。至于这两条消息的关系，目前尚不明确。
4.截至目前亏损超过100亿：蔚来汽车2018年前6个月净亏损33.3亿元，2017年和2016年净亏损分别为25.7亿元、50.2亿元，总计亏损109.2亿。
5.李斌个人拿出5000万股份惠及客户：李斌将他个人拥有的蔚来汽车的5000万股蔚来汽车的股票，进行一个信托构架（相当于他个人拥有该公司的1/3股份）。在保持这部分股票投票权的同时，这部分股票的经济收益将由蔚来的用户通过一定的机制来讨论如何进行正当使用。
■ 邦点评
一个只交付了四百多辆车，而亏损一百多亿的造车企业选择上市，这在传统车企中是无法想象的。上市之后李斌将拿出个人持有的5000万股用来惠及客户，足以看出蔚来对于用户的重视程度。相比这些，未来5年推出5款车型的产品规划，以及ES6的售价相信是用户最在意的。对于那些喜欢蔚来，而因种种原因无法购买ES8的用户，ES6是个不错的选择。更令人惊喜的是蔚来将在“未来”计划推出的更多产品。
