4月24日，保时捷旗下纯电动四门轿跑车型Mission E Cross Turismo国内首次亮相。新车为保时捷概念车Mission E的量产版车型，0-100公里加速时间仅需3.5秒。此外，该车还搭载了保时捷的快充系统，在800伏直流充电桩的充电下，4分钟可增加续航100公里。

■ 新车看点

1、外观形似纯电动版Panamera。保时捷Mission E Cross Turismo脱胎于2015年保时捷概念车Mission E，定位纯电动轿跑车。新车在保留大量保时捷家族元素的同时，也有所变化，例如前脸 夸张的灯组造型，四颗两两排列的LED大灯巧妙与两侧的通风口融为一体，夸张的下唇彰显了该车的性能取向。此外，从车侧看去，保时捷Mission E Cross Turismo同Panamera有着极为相似的车身线条，尾部也采用了新一代Panamera贯穿式的尾灯造型。

2、简洁、克制的内饰风格。不同于外观的动感夸张，新车内饰走的则是极简设计风格，T型内饰搭配黑白双色，显示出设计师出极为克制的设计理念。

3、网格式天窗+可以坐人的后排。保时捷Mission E Cross Turismo创造性的采用了网格状全景天窗，从车内看上去非常有个性，只是密集恐惧症请谨慎抬头；通常来说，轿跑车的后座只会沦 为“狗座”,但据电动小侦探现场观察，该车后座可以很舒服的坐下两个正常身高的成年人。

4、百公里加速3.5秒，极速250公里/小时。保时捷Mission E Cross Turismo前后轴各有一个电机，最大功率为441千瓦，0-100公里加速时间仅需3.5秒，极速高达250公里/小时。此外，新车还搭载了保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下，4分钟可以增加续航里程100公里。

■ 邦点评

保时捷Mission E Cross Turismo的推出，意味着大众集团电气化战略的加速推进。随着未来各大跑车品牌陆续推出旗下高性能车型，或许未来“开跑车，炸隧道”将成为一个被遗忘的历史名词。