[电动邦 新闻 原创]据外媒报道，保时捷计划到2025年使其电动车销量达到整体销量的一半，并且他们认为实现欧盟制定的新一轮减排目标不会太困难。欧盟委员会提议截至2025年，新车减排目标为15%。保时捷研发负责人Michael Steiner表示这一目标不难达到。

政府可能会禁止内燃机车的使用，一些立法委员已经提出了此类建议。Steiner希望保时捷的产品足够有吸引力，客户能主动的购买其电动车型，传统动力车型也要继续提供。Steiner表示应该由客户来决定想要什么车。保时捷将推出混合动力车型以保持兼容性。他进一步表示，制定减排目标不应该是支持一种技术而否定另一种技术。

目前，正在热议的关于禁止汽油车在城市使用的话题刺激了客户，他们转而购买电动车以确保车辆可以一直使用。到2025年，保时捷将为其即将推出的Mission E添加至少一款电动车型，以实现电动车销量占汽车销量一半以上的目标。保时捷北美分公司CEO Klaus Zellmer今年年初向《美国汽车新闻》透露，保时捷电气化的目标还包括在2019年年末到2020年年初开始在欧洲销售功率为441千瓦的Mission E电动轿车。

保时捷制定的2025年商业战略计划，旨在将其油耗量大的汽车转变成生态环保跑车。保时捷首席财务官Lutz Meschke表示，保时捷计划在未来5年内投入30亿欧元以推动电动汽车的发展，截至2025年至少50%的汽车销量来自插电式混动车以及纯电动车，比如即将推出的Mission E。Lutz Meschke还认为如果推出一款混动车，重点不是其纯电模式下的续航里程能达到多少，而是是它的性能必须要强。

当被问到将于2025年推出的第二款电动车时，Steiner并没有确认它就是电动版Macan。Steiner希望电动版SUV的续航里程能超过Mission E 500公里，且未来客户可为不同续航里程的电动车选择不同容量的电池。