[电动邦 2017广州车展 原创]

WEY旗下首款混动SUV——WEY P8曾借法兰克福车展进行了自己的全球首秀，而今天，在广州车展前夕，我们迎来了P8的国内首发。新车造型更具冲击力，并且同样采用夸张的后风挡设计，也配备了流媒体后视镜及毫米波雷达支持的ACC系统。2.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统，纯电模式最大续航里程为50公里，综合最大续航里程为660公里。

新车速读：

1.P8是WEY旗下首款新能源SUV。

2.新车搭载48V插电式混动系统。

3.动力系统由2.0T发动机与电动机协同工作。

4.纯电续航50公里；综合续航660公里。

5.同样配备流媒体后视镜、毫米波雷达ACC系统等科技配置。

6.支持5种驾驶模式切换。

WEY P8的内饰同样采用WEY家族式的简洁设计风格，内部采用了与VV7和VV5造型完全相同的方向盘，并且配备了全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、中控彩色屏幕以及空气净化功能。

动力系统方面，P8搭载了2.0T发动机与电动机共同作用的插电式混动系统，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩524Nm，前轴BSG电机功率为15kW，后桥驱动电机功率为85kW，官方油耗为2.3L/100km。传动系统匹配的是6挡DCT双离合变速箱，并且在主减速器方面，采用了中国首创的“2挡减速器”。

邦点评：

新能源汽车大势已到，WEY也急匆匆地推出了插电式混动车型，拥有四出排气，外观凶猛的P8，实际上百公里油耗仅需2.3L，节能减排和省钱的目的已经达到，但根据长城现有的VV7和VV5来看，其P8的售价至少在20万元之上，这对于一款自主品牌车型来说，价格的确偏高，不过依托长城汽车强大的用户团体，打开市场局面也并非不可能。