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日企纷纷对电动汽车感冒了

2016-12-04 21:33

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日系汽车企业一开始对纯电动汽车不太感冒,丰田一直是玩混合动力的,1997年第一代普锐斯量产,在当时,普锐斯的油耗为百公里3.5L左右,这个成绩放到近20年后的今天来看,依旧是十分优秀的。下面电动邦小编为大家分享:日企纷纷对电动汽车感冒了。

丰田

马自达,近几年都在专心研究创驰蓝天技术,此前还公开表示从产品的完整生命线来看,纯电动汽车并不环保。创驰蓝天的技术在内燃机领域确实足够优秀,热效率足够高,油耗表现也很不错,但是距离真正的低碳排放还有一段距离。

马自达

斯巴鲁此前在电动汽车领域几乎没有什么动作,至于混动车型,斯巴鲁只销售过混合版本的 Crosstrek跨界车,但该产品的燃油经济性并不良好。

本田作为汽车界的技术宅,此前也一直是在内燃机上发力,推出了高效省油的地球梦技术。自从搭载i-MMD混合动力系统的雅阁上市,我们才发现原来本田的混合动力技术尽然可以比肩丰田。日产的新能源产品并不多,但是一款Leaf在欧美市场上的表现还是挺不错的。

日系扎堆纯电动

汽车标志

最近几个月,却不断传来日系企业要进军纯电动领域的消息。在今年 11 月,丰田公开表示,它要进军电动汽车领域。丰田将成立一个“内部创业公司”开始研发旗下电动车。从丰田集团内部抽出人员组件,快速推进车辆进入市场。丰田 CEO 丰田章男表示, “内部创业公司”将会致力于自己的领域,成为丰田创新的重要力量。不过,丰田也强调其仍致力于研发可替换能源动力系统技术,包括氢燃料汽车。

马自达和斯巴鲁,这两家汽车企业虽然规模不大,但是电动君却是很欣赏他们,他们的产品可能销量不好,但是大都很有特点有个性。

如今,这两家企业双双表示将在五年内推出电动汽车。尽管他们目前还没有电动汽车产品上路。马自达将在 2019 年推出电动汽车,斯巴鲁将在 2021 年推出。目前汽车厂商们正在制定电动汽车相关计划,许多细节仍在决定中,包括电动汽车的类型。但是电动汽车也不是说推就推的,车型定位,价格水平,续航水平,与传统燃油车相比是否有足够的竞争力;与其他品牌电动汽车如何竞争都是需要考虑的问题。

科技企业也来凑热闹

不只是汽车企业,科技企业--松下,也定下了个小目标,2020年开发出可完全自动驾驶电动汽车。松下已经开始了试验,该技术利用图像识别技术和人工智能(AI),目标2020年左右完成开发。

毕竟是科技类企业,松下并非想销售汽车本身,而是着眼于将来为汽车厂商提供技术或者接受设计外包等。

以上日企纷纷对电动汽车感冒了的内容电动邦小编为大家分享到这。日企近日对电动汽车突然而来的“热情”更是妥协、是无奈。而日企中又以丰田为核心,丰田与马自达合作,丰田掌握着斯巴鲁的股份,预计将来会有多款拥有丰田的底子,挂着各种车标的电动汽车出现。

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