[电动邦 行业新闻] Note 7手机的爆炸事件，让全世界人民都对三星电池的安全性心有余悸。在中国汽车圈，配套三星SDI动力电池的本土车企新能源车，如今暂时停产，这让韩系电池工厂遭遇大难题。

近日，江淮汽车公司暂时停产其纯电动汽车iEV6S，原因正出在该车所配置的三星SDI电池上。因三星SDI电池未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（俗称“电池目录”），江淮iEV6S无法获得国家补贴。

按照此前江淮与三星SDI签署的合作计划，三星SDI计划今年提供给江淮5000万的电池，并且两家公司将建立长期的供货合作伙伴关系。如今因为电池目录原因，两家不得不暂时搁浅进一步合作计划。

与三星和江淮一般遭遇尴尬的同伴也不少。在此之前，作为北汽新能源“蜂鸟计划”里的纯电动“神车”，被北汽寄予厚望的EX200由于采用韩系三元锂电，也因为目录的原因，暂停与电池企业的电池配套合作。

而上汽集团，其采用的美国产A123和韩国的LG电池，也不在《通知》要求的范围内，不得不面临着更换电池配套商选择。原本定于11月份上市的插电式强混版本eRX5，按照当前电池目录规定，不能进入国家新能源车推荐目录，享受不了国家和地方的补贴。