阿斯顿•马丁CEO安迪•帕尔默(Andy Palmer)近日表示，已经着手打造纯电动版Rapide轿车，未来还将推出插电混动版DBX，计划已于今年四月启动，预计分别于2017年、2019年推出。据了解，阿斯顿•马丁Rapide电动车不会与梅赛德斯-奔驰共享组件，并未打算采用日本松下品牌电池组。

新车将采用高性能引擎，提高效率，更加符合经济型与相关排放法规，剑指特斯拉Model S。

帕尔默表示，新车不会像特斯拉Model S车追求加速，续航能力更为重要。Rapide电动车将采用四驱模式，动力输出800马力功率，单次续航里程达200英里(约321.87千米)。

阿斯顿公司计划每年售出数百台Rapide电动车，标价在20万美元(约合人民币127.92万元)至25万美元(约合人民币159.9万元)范围内。现款标准版Rapide零售价为20.5万美元(约合人民币131.12万元)，特斯拉Modle S型售价14.2万美元(约合人民币90.82万元)。

据了解，DBX概念车已在2015年的日内瓦车展上亮过相，混动插电式预计能在10年内投入生产，采用燃气及电动力，将有四门版，或还有双门版。

据了解，DBX电动概念车将投入热门高端SUV市场。兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等也生产类似SUV吸引中俄等地富豪。