7月26日，游侠电动汽车在京举行品牌发布会，发布了旗下首款纯电动概念车-游侠 X。新车定位于4门轿跑车型，搭载异步电机，最大续航里程可达460公里。目前，该款车型的量产版本正在紧锣密鼓的测试当中，预计2016年将开始接受预定，2017年正式上市销售。

游侠汽车隶属上海修源网络科技有限公司，是目前互联网企业造车的先行者之一。值得一提的是，从游侠 X立项到今天的概念车发布只经历了四百多天，作为一支只有四十余人的研发团队，速度之快确实有互联网企业的行事风格。

游侠 X的外形设计与特斯拉Model S有诸多相似之处，同属4门轿跑车型，在车身整体线条刻画和前脸中网以及隐藏式门把手等方面都可以看到特斯拉Model S的影子。游侠汽车CEO黄修源也并不避讳的坦诚相告，在新车的设计阶段确实借鉴了很多Model S的设计思路。但游侠 X依然拥有自己独特的设计亮点，比如前中网由LED屏幕组成，可根据车主的设定，变换显示的画面。同时，前后尾灯的样式科技感十足，LED光源也更加节能高效。

车内的仪表盘采用了一块10.2英寸的液晶显示屏，中控台部分与特斯拉Model S采用了相同的17.3英寸1080P中控屏，所有车辆设置、多媒体功能都在这里实现。人机交互方面使用自主开发的KITT系统，该系统基于Android 5.1开发，可以自主学习用户的语言习惯，用户也可以用任何自然语言方式与之进行交流或操作系统，通过私人手机、智能手表等设备同样可以与“游侠X”进行信息交互。

游侠 X在内饰和座椅的材质选择方面同样十分用心，Nappa皮革及Alcantara面料使其在用料方面颇具水准，如果将来量产后能够在工艺水准控制上精益求精，相信其呈现的质感应该能够令人满意。

动力方面，游侠 X采用后轮驱动，搭载异步电机，最大输出功率367马力，峰值扭矩可达440牛米。官方给出的0-60公里/小时加速时间2.8秒，0-100公里/小时加速时间5.6秒。电池包由7000多个松下的18650三元锂电池组成，BMS系统采用LTC6804芯片管理。电池包三款可选，分别是40千瓦时、60千瓦时、85千瓦时，其中85千瓦时电池包可带来460公里的续航里程。

充电方面，游侠 X支持家用充电和超级快充。官方宣称，超充电桩可在半小时内完成270公里里程的电量准备，即使选用慢充电桩为85千瓦时的电池充电，满电时间也不会超过12小时。

在发布会现场，游侠汽车CEO黄修源还公布了游侠自动驾驶开源计划，技术人员可以在GITHUB搜索YOUXIAMOTORS，下载游侠无人驾驶技术的开源代码，并且参与到无人驾驶代码库的研发当中。

电动邦小结：

在目前互联网企业的造车浪潮中，游侠汽车率先推出了自己的产品抢得先机。虽然游侠 X在产品设计的各个方面有诸多借鉴特斯拉的元素，并且在性能方面与Model S小有差距，但其在人机交互等方面还是具备一定的本土化优势的。

此次发布会，游侠汽车并没有对其充电网络建设、营销推广模式、量产版车型制造合作商等一系列问题给出明确答案，因此其未来发展到底如何还未可知。不过，如果其能够按照游侠汽车CEO黄修源在发布会上给出的产品推出时间表稳步前行的话，这一系列问题将很快水落石出。