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北汽e150ev怎么样? 北汽新能源e150ev

导语

北汽e150ev怎么样?北汽新能源汽车应该是大家比较了解的。北京首批新能源汽车生产企业和产品目录正式公布,北汽E150 EV、比亚迪e6电动车入围北京新能源车第一批补贴目录。

北汽e150ev怎么样?北汽新能源汽车应该是大家比较了解的了。在2014年2月26日,北京市小客车新能源指标首次摇号进行,3094名个人/单位中签;同日,北京首批新能源汽车生产企业和产品目录正式公布,北汽E150 EV、比亚迪e6电动车入围北京新能源车第一批补贴目录。至此,北京新能源车从购车指标、补贴金额、补贴车型等政策因素基本明朗。

北汽E150 EV电动汽车充电桩

对于已经中签准备购买新能源车的消费者们来说,问题就在眼前,究竟这些国产新能源车是否成熟?它们的实际续航能力怎样?驾驶体验如何?日常使用是否方便?在汽车之家接下来的新能源车系列选题中,我们将通过细致的体验和专业评测数据逐一带来答案。今天,第一个接受检验的将是北京汽车E系列 2013款 E150 EV 电动版(以下简称为北汽E150 EV)。下面我们就先从大家最关心的几个问题说起。

北汽e150ev怎么样?实际续航里程有多少?

北汽E150 EV官方给出的最大续航里程是150公里,不过这个数字在日常生活中很难达到。我们在借车时,工作人员告知的最大续航里程为130公里左右,如果使用音响或空调还要再减去一些。由于将电池电量完全耗尽会影响电池寿命,所以我们在测试时仅跑了103公里,此时仪表上显示的续航里程是10公里,而电量表上则显示还有20%的剩余电量。

刚才已经提到,如果将电量用至10%以下会对电池寿命造成伤害,所以仪表显示屏给出的10公里续航里程其实是将电量用至10%的续航里程。据工作人员介绍,最后的10%电量大概可以跑10-15公里,不过厂家很不建议这样使用车辆,所以北汽E150 EV可以给车主使用的续航里程基本在110-120公里左右,使用空调或暖风的话,这个续航里程还要再下降10-20公里。

北汽E150 EV电动汽车仪表盘

在测试续航里程期间,车内仅开启了收音机,没有使用空调或暖风,部分时间打开了车灯。全程负载为1-2人,配有少量摄影器材。由于仪表显示屏不能显示平均速度,我们只能通过行使时间和里程进行计算。103公里的路程共开了3小时41分钟(约等于3.68小时),平均时速大概为28公里/小时。

北汽e150ev怎么样?充电方式

快速充电桩:快速充电桩的充电电压在330伏左右,充电电流可达50A。它可以在30分钟左右将电池充至80%,全部充满需要1-2个小时。这种充电方式的优点是充电速度快,缺点是对环境温度有一定要求,在0摄氏度以下低温条件下无法使用。

慢速充电桩:慢速充电桩的充电电压在230V左右,将电池全部充满需要6-8个小时,据工作人员介绍,慢充桩每40分钟可以充10%的电量。慢充桩是目前北汽E150 EV的主要充电方式,以一个示范充电站点为例,慢速充电桩的数量在20根左右,而快速充电桩则只有2-3根。

220V电源插座:220V电源的充电速度比慢充桩的速度还要慢一些,将一块空电池充满要至少10个小时。能用公司或家里的220V电源充电自然是最方便的,不过这对公司和住宅都有一定要求。公司要有固定的带220V电源接口的车位,家里则需要独门独院或是车库。

北汽E150 EV电动汽车中控台

北汽e150ev怎么样?售价

目前电动车的补贴数额主要和其纯电模式下的续航里程有关。我们测试的这辆北汽E150 EV的标称可续航里程为150公里,刚好符合4.75万补贴政策的下线。由于北京地方政府采用和国家相同的补贴金额,所以北汽E150 EV可以获得9.5万元的补贴,补贴后的价格为16.48万。

北汽e150ev怎么样?使用成本低 

我们在行驶了103公里后,将北汽E150 EV开至北京理工大学内的充电桩进行充电。第二天早上取车时,车辆的电池已充满。充电桩显示的充电量为21.72度,充电金额为18.99元,约合每度电0.87元,每行驶100公里的花费为18.44元。如果考虑家用电更便宜这个情况,每100公里的花费至少还要再降低20%左右。

北汽E150 EV电动汽车充电口

给大家算比账。以汽油车百公里油耗8L为例,100公里的花费就是8×7.76=62.08元,相比北汽E150 EV多了43.09元,就算按一年行驶一万公里计算的话,每年也能省出4300多元的油费。

关于北汽e150ev电动汽车维修保养费用这块,电动车相比汽油车会省下机油、机滤、火花塞等费用,日常保养这块的费用可能会低于汽油车。不过电池的维修和更换费用是个很大的不稳定因素,如果厂家不能解除消费者在这方面的顾虑,销量依然难有大的起色。

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