特斯拉特别喜欢在元旦、五一、十一等节日调价，不过那是以前，现在特斯拉已经不吝那一套了。就在上周，特斯拉Model 3/Y刚刚涨价，大家心说下次调价怎么也得五一了吧？结果，嚎嘛........

2021年12月31日，Model 3后轮驱动版价格调整为26.5652万元，涨幅1万元；2022年3月10日，Model 3双电机全轮驱动高性能版价格调整为34.99万元，涨幅1万元。

3月15日，Model 3后轮驱动版与双电机全轮驱动高性能版的价格调整为27.99/36.79万元，较上周涨幅为1.4248/1.8万元。

2021年12月31日，Model Y后轮驱动版价格调整为30.184万元，涨幅2.1088万元；2022年3月10日，Model Y双电机全轮驱动长续航版价格调整为35.79万元，涨幅1万元；Model Y双电机全轮驱动高性能版价格调整为39.79万元，涨幅1万元。

3月15日，Model Y全系价格调整为30.184/37.59/41.79万元，较上周涨幅￥#……￥@%算不过来了，好吧我再算算，较上周涨幅为0/1.8/2万元。

据外媒分析，特斯拉在2022年1月至2022年2月间的单车成本增涨了4.1%，因而导致价格涨幅较大。另外，电池重要原材料镍的价格出现较大波动，伦敦金属交易所的镍价已飙升至 10万美元/公吨。国际局势对此亦有影响，俄罗斯占据镍全球出口量的份额约达10-15%，俄乌冲突对电池原材料供应以及引发的供应链恐慌对电池、电动汽车价格将会有一定影响。

今年国内新能源汽车迎来普涨，不过像特斯拉这样敏感、大胆的选手不多，国内车企普遍采用的是精密计划、“一步涨到位”的策略。当然，在补贴退坡之外，电池及芯片成本波动等因素进一步加剧的话，不排除车企再次集体涨价的可能性。