近日，比亚迪在官方平台发布了全新元PLUS的预告图。据悉该款车型将是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型。和目前在售的全新元EV、元Pro相比，新车在外观设计和尺寸上都有很大变化，因此售价也可能会略微贵一些，到13万至16万的区间内。
前脸造型上，该款车型使用了比亚迪家族式的Dragon Face 3.0设计语言，中央是极具辨识度的金属饰条，上面刻有篆体的“元”，再搭配上狭长的头灯，比全新元EV的“腹肌”造型更简约了，同时也没有了元Pro的充电口设计，因此感觉比这两款车型多了几分精致和时尚。而我们从此前的工信部申报公示中，能够看到新车的前脸下方还有外扩式设计，看起来也很犀利。
在车身设计上，元PLUS有一条立体的贯穿式腰线，让侧面更有层次感，同时视觉效果上更加修长。除此以外，前后轮拱的隆起设计增加了力量感，悬浮式车顶、隐藏式B柱和D柱的金属饰板，都为新车提升了时尚气息。在尺寸方面，据悉元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，参数上要比元EV和元Pro更长更宽，轴距也更大一些。
车尾部分，新车装配了目前比亚迪宋PLUS EV、秦PLUS EV以及全新唐EV同款的贯穿式灯带和尾灯造型。另外在线条的运用上，元PLUS也很这些前辈一样，仅在灯带上方有一条棱线，整体还是比较简洁的曲面，只是在车尾底部会有和前脸相呼应的外扩开口设计和比较硬派的保险杠。另外在预告图和申报图中，新车并没有“背着”比亚迪元系列的“小书包”，这可能也意味着元PLUS要摆脱元系列以往偏年轻化的定位和风格，逐渐偏向成熟家用。
在配置方面，新车将有全景天窗、前置摄像头、外后视镜摄像头、前/侧雷达可以选装，另外还有五种D柱饰板和多种轮辋、保险杠饰条供消费者选择。
动力方面，据悉新车将搭载最大功率150kW的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂刀片电池，最高车速160km/h。
此前元系列在比亚迪产品矩阵里一直都是入门级SUV的存在，目标受众多数还是比较年轻的消费群体。此次新增加的元PLUS在设计和尺寸上都更偏向“成熟”，一方面会帮助元系列扩展受众群体，刺激销量；可另一方面它肯定会面临比亚迪宋、秦等同门兄弟的竞争，压力还是比较大的。
