1月16日早间，im4S（汽车营销网）刚刚发布了2020年度各项车型的保值率统计数据。电动邦在第一时间整理了与新能源汽车用户紧密相关的一些数据，现在分享给邦友们。

保值率与你有关吗？当然有关系，也许这些数据能够成为你购车时的参考指标之一。但这些数据具有绝对的参考意义吗？那也未必。保值率的计算中，新车价格不计店头优惠、不含保险、不含税、不含选装价。不过具有一双慧眼的情况下，您还是能从以下图表中收获一二。

■ 纯电车型

2020年度国内在售纯电车型1年保值率一项数据中，特斯拉无情霸榜。非常值得注意的是，特斯拉Model 3在2020年经历了人类汽车历史上最频繁的官方降价、再官方降价，在这当中可以说Model 3蒸发掉了相当多的保值率，不过这款车依然轻松排到第二位。在价格逐渐趋于平稳后，明年这个时间再观察Model 3的保值率，必定有显著提高。

蔚来ES6的1年保值率夹在国产、进口的特斯拉车型之间，在自主品牌纯电车型中处于最高水平。

荣威Marvel X在2020年有着巨大的店头优惠，在北京等一线城市甚至直降5万。虽然这款“老车”保值率低，但主要原因是官方指导价比较高，保值率低并不影响您入手这款车。

再来看2020年度自主品牌纯电车型1年保值率，过滤掉特斯拉这个强敌之后，蔚来ES6就可以高居榜首了。

这部分榜单不必一一展开，我们只划一个重点：蔚来汽车已经表明了不降价的策略，蔚来ES8、ES6也是榜单中唯二不涉及店头优惠的车型。在产能提升、售价不降的情况下，蔚来的收入将不断流入品牌的生态建设。产品价值不仅局限于产品本身，未来蔚来的保值率仍有看好空间。

■ PHEV车型（插电式混合动力）

保时捷在国内的销售策略大家都很清楚，“强烈建议选装”的情况之下，保时捷车型提车价格大幅度高于官方指导价。入手一台保时捷Panamera PHEV还能赚2%？放心吧这种好事不会有的。

2020年度国内PHEV车型的1年保值率榜单，几乎是由豪华品牌霸榜的。所幸，品质不俗的荣威RX5eMAX奋力挤进了前十名。

自主PHEV车型保值率榜单中，十分缺少像蔚来一样的强心针。另外我们比较好奇的一点是，理想ONE去哪里了？这个问题我们后续再进行调查。

■ 最成熟、最保值的汽车有哪些？

以上两个段落中，多数新能源车型都处于新生儿阶段，还未历经完整生命周期，更没有5年保值率数据。那么现在我们来看看2020年度中，各级别车型最保值的老大哥们。

丰田汉兰达的保值率有口皆碑，已经不必赘述。这款车在全国4S店中常年处于库存率低于1%的状态，卖得好，保值率也高，可以说是很完美的保值神器了。不过缺点是，保值率高也就意味着买二手汉兰达不那么划算。

丰田埃尔法需要加不少价，所以99.90%的1年保值率并不稀奇。

丰田普拉多的高保值率则是受到一部分二手车加价影响，如果你买到了更换动力总成之前的版本，确实能赚一笔，这一点上普拉多和保时捷有所不同。不过偶然性保值率溢出的现象也不足以大幅度影响普拉多的保值率，只是略有提振。

■ 邦点评

随着新能源汽车产业不断繁荣，新能源汽车将复制一部分传统汽车走过的路，比如历经完整生命周期、进行更多换代。过程中，新能源汽车的保值率必定会稳步提升，至少今天我们看到的这些数据已经大幅度优于几年之前。

目前，自主品牌新能源车型的保值率具备与传统豪华品牌、特斯拉这样新锐品牌一战的实力，尤其我们可能更需要蔚来这样具有高度前瞻性的品牌来给与中国汽车制造行业一些鼓励。