日前，在蔚来汽车年度沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示“蔚来计划将在2021年1月3日举办蔚来二手车交易体系发布会”。同时，将在2021年1月9日举行的NIO Day上蔚来号将正式发布旗下首款量产轿车、NT2.0自动驾驶平台以及150千瓦时电池包、第二代换电站等。

可以说明年1月对于蔚来汽车而言是不小的挑战。其中，二手车交易体系发布会则是其中重要的环节之一。二手车交易体系的建立将极大程度的赋能蔚来品牌价值。同时在一定程度上为新能源车型提供了一个全面客观的评估、售卖标准。并且根据蔚来汽车相关负责人表示，蔚来二手车将依然可以购买服务。

同时，蔚来汽车的首款轿车将在2021年1月9日在NIO Day上正式亮相，并将于2022年正式销售。据悉该车将竞争对手锁定为特斯拉Model 3、极星2等产品。而该车则是基于蔚来eT Preview概念车打造而来，其概念车保持了家族式设计语言，扁平且修长的车身线条与ES8有些相似，分体式格栅依旧带来辨识度；而两侧的大灯组采用了矩阵式LED布局，内嵌一条金属带将其一分为二。

行至车侧，一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾，瞬间提升整个侧面的立体感，让运动味更浓。另外，该车采用了五辐银灰双色轮毂，造型极为时尚动感。同时，该车采用了Coupe溜背式造型，微微翘起的尾部，也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态；尾灯的造型则与大灯相呼应，灯体均为矩阵式LED，并由一条镀铬饰条将两灯相连。

动力部分，该车预计将采用双电机搭配四驱系统，其性能版采用前置160千瓦、后置240千瓦双驱动电机，综合输出功率为400千瓦，纯电续航将超过450公里，百公里加速或为4.7秒。

此外，根据沟通会上爆料，在NIO Day上将同期发布150千瓦时电池包以及第二代换电站，其换电站将最大电池容量扩充至13块电池，在服务能力上将进一步提升。同时，蔚来汽车官方表示，对于进军欧洲市场明年肯定出结果，或采用直营的方式运营。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。