近日，邦老师从外媒渠道获悉，大众ID.4的EPA续航成绩已经出炉，大众ID.4限量版1ST和标准Pro S版本车型，续航里程为250英里（402公里），这两款车型均搭载了82千瓦时电池组。

值得一提的是，相比于WLTP和NEDC工况测试条件，EPA（可以理解为美国工信部的官方测试方法）续航成绩普遍偏低，因此它的成绩也被认为是目前接近于真实的续航工况。

具体来看，大众ID.4的城市工况下的能耗为20.1千瓦时/百公里，高速工况能耗为23.5千瓦时/百公里，综合工况下的能耗为21.6千瓦时/百公里，考虑到这是一款SUV车型，因此取得这样的成绩，进一步证明大众ID.4的续航还是非常扎实的，当然一切都要归功于大众专为纯电车开发的MEB平台。

与假想敌特斯拉Model Y对比中，四轮全驱的特斯拉Model Y，虽然价格稍贵一些，但其EPA续航里程比大众ID.4高出30%，达到了326英里（525公里），综合能耗值为16.8千瓦时/百公里。

大众ID.4在扣除免税部分之后，售价为33415美元（约合22万元人民币）。而特斯拉Model Y，其免税后的起售价格为43690美元（约合人民币28.8万元）。