7月2日，蔚来汽车公布6月的新车以及第二季度交付量，数据显示，蔚来6月交付车辆3740台，继5月之后再创新高，同比增长179% ；与此同时蔚来已连续四个月实现环比增长。蔚来第二季度累计完成交付10331台，首次实现单季交付破万。2020年蔚来已累计完成交付车辆14169台。

5月28日，蔚来创始人李斌在第一季度财报会议上表示，蔚来第二季度的销量，将创自首次交付以来的季度交付纪录，能达到9500辆~10000辆。按照5月的销量，蔚来第二季度足以实现10000台的量。

另外，蔚来新款ES8交付的一个多月以来，整体表现是可圈可点。5月的销量达到751台，与之前相比得到明显回升。从2018年5月开始交付以来，三年时间里，蔚来ES8经历了一路坎坷。

除了交付数据，蔚来还在融资上披露出利好消息。6月29日，合肥战略投资协议取得重大进展，已按计划实质性完成注资，其中战略投资人注入48亿元人民币，蔚来注入25.56亿元人民币。

完成融资后，蔚来的扩张脚步也明显加快。截至7月2日，蔚来已在全国开设127家门店，销售网络已覆盖全国 83座城市。与此同时，蔚来的补能网络建设也紧密进行中，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。

邦点评

最近对于蔚来来说可以说是各种好消息接踵而来，融资的到位，销量回升都表明蔚来还是当之无愧的新势力造车的头部。随着上半年的过去，造车新势力也呈现了三大阵营：蔚来、理想、小鹏第一阵营；哪吒、零跑、爱驰第二阵营；拜腾、博郡、赛麟第三阵营。这三个阵营中，第三阵营无疑是最为悲惨的。