邦老师从相关渠道了解到，华为海思半导体公司自研的麒麟芯片，有望最先应用在比亚迪相关车型上。据悉，比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。

华为麒麟芯片致力于探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A。据相关人士透露：“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪，希望借助比亚迪将产品落地，打开市场。”据悉，目前华为已经与比亚迪签订合作协议。

早在去年4月1日，华为在深圳海思之外，成立上海海思全资子公司，负责华为自研芯片的对外销售业务。但麒麟芯片目前只面向华为和荣耀手机供货，此次与比亚迪的合作，或许是麒麟走向开放供应的第一步。

在座舱领域，华为轮值董事长徐直军也曾公布过计划，华为公司将基于将智能手机的麒麟芯片加上鸿蒙操作系统，打造一个智能座舱平台。

在汽车圈内，一直有华为要造车的传言。但华为高层曾多次表示：“华为不造车，而是聚焦信息通信技术，帮助车企造好车。”随着汽车智能化技术的推进，华为凭借其技术等浑厚实力，“成为智能汽车领域的Tier 1”的目标并不是没有可能。