11 月 18 日，奥迪e-tron 在中国地区正式上市。新车共推出 3 款配置车型，指导售价为 69.28万~ 80.08 万元。在春节前购车的首批车主可享受专享价格，售价区间为 65.88 万 ~ 76.68 万元。此外，奥迪还推出了一款全球限量版 Edition 1版本车型，售价为 82.86 万元。

质保方面，奥迪e-tron 提供了整车 3 年/ 10 万公里质保，电池 8 年/ 16 万公里质保，电机/电控系统 8 年/ 12 万公里质保。

购车金融政策方面，奥迪随e购提供了多种优惠政策，比如最高 3 年残值保障达 55% 的租赁购车方案，0 首付起，最低 24 期 1.88% 利率金融方案，增购/换购最高可享 1.5 万元忠诚客户权益等。同时奥迪还将为车主提供应急充电+代客充电保障，7*24 小时全天候安全状态保障以及 3 年不限次全天候救援等服务等。

奥迪e-tron 是奥迪旗下首款纯电动 SUV，NEDC 工况续航为 470 km。新车基于奥迪纵置模块化平台（MLP）打造，尺寸介于 Q5 和 Q7 之间，长宽高分别为 4901/1935/1616 mm，轴距 2928 mm。

外观方面，新车采用了奥迪的家族式设计，前格栅采用奥迪最新的六边形设计，拉伸了整个车头部分的视觉宽度，辨识度极高。车身侧面与 Q5 相似，但线条比 Q5 更圆润，比例也更加修长，毕竟尺寸比 Q5 更长。

车尾整体造型与奥迪 Q8 相似，线条棱角分明，很有力量感。尾灯造型追随家族的脚步，采用一体式尾灯。

内饰就是我们非常熟悉的奥迪风格，仪表盘采用液晶仪表，中控上下两块大屏取代物理按键。中控上屏负责显示导航/娱乐信息，下屏则负责空调座椅等设置。整个驾驶舱很少有物理按键，包括方向盘左侧的灯组开关也为触摸开启。

动力方面，奥迪e-tron 搭载 3 组电动机，两组电机位于前轴，一组电机位于后轴，实现四驱功能。新车的最大功率为 300 kW，峰值扭矩 664 N·m。0-100 km/h 加速时间为 5.7 s，最高时速 200 km/h。电池容量 95 kWh，比奔驰 EQC 电池容量多 15 kWh；支持 150 kW 的直流快充、11 kW 的交流慢充以及 7 kW的家用墙盒慢充，最快 40 分钟可以将电池充电至 80%。

 ■ 邦点评

奥迪e-tron 是奥迪旗下的首款纯电动车型，发布一年后终于在中国市场上市。而在 10 天之前，奥迪的老对手奔驰也在中国市场推出了旗下首款纯电动车 EQC，但 EQC 是以国产的身份进入中国市场，价格上相比奥迪e-tron 有着更大的优势。两款传统豪华品牌纯电动产品的入局，也给了消费者更多的选择。未来这两位老对手在中国市场的较量会如何，我们共同期待。