在最新的 OTA 版本 2019.20.4.5 中，特斯拉发布了一个全新的“待命模式（Standby Mode）”，为了进一步推出增强版召唤模式，可以让车主在停车场可以更快地将车辆召唤过来。

特斯拉这样形容这项功能：

召唤待命可以保持传感器、摄像头以及车载电脑都在工作状态来减少启动召唤程序之后所花费的时间。

这项功能可以在 AutoPilot 设置里的有关增强召唤功能下面激活。

不过有了之前的一些续航争议，特斯拉同样做出了有关能量消耗的警告：

当召唤待命模式激活之后，车辆会消耗额外的电池电量。待命模式只会在电池剩余20%电量以上的时候工作。

增强版召唤功能是在特斯拉之前推出的召唤功能基础上的升级。在初期的版本中，车主可以召唤停在不远处或空间太狭小的车位中的车辆，在车外控制车辆的前后，让车辆自己开出来。

而在增强的版本中，车主召唤车辆的距离更大（最远约 45 米），车辆也可以处理更复杂的停车场环境。通过App中增加的按钮，你可以选择直接让车辆“找到你（Find Me）”，也可以指定一个地点让车辆开过去。

不过目前这项功能仍然处于 Beta 测试阶段，使用的车主也需要加入特斯拉 Early Access Program 的尝鲜计划。马斯克此前表示，这主要还是因为在法律上的合规问题。

据已经体验过的车主们反应，召唤功能的表现还不错，只不过不少人都觉得车辆移动的速度太慢，而且激活增强召唤功能同样有一些延迟。或许这也是为什么马斯克要给它加上一个待命功能。

其实这又是另一个功能和电量之间的平衡，有些人并不想一直把电量浪费在车辆停在那里的时候，就像哨兵模式，但对大多数人来说哨兵模式至少更实用。所以，或许给这个待命功能本身再加上一个开启按钮，让人们快离开的时候再打开，就可以让车主不再那么担心电量的损耗了。