2019 年 6 月 28 日，特斯拉官方微博发布关于上海车辆事故的声明：没有发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。

看着长长的 5 段话，其实表达的信息就 3 点：

1. 我特斯拉的系统没有缺陷；

2. 问题出在电池模组身上；

3. 采取 OTA 更新Model S 和 Model X的热管理系统。

回顾一下特斯拉上海起火事故：4 月 21 日晚，上海市徐汇区某小区地下车库内，一辆特斯拉轿车忽然冒起白烟，进而发生自燃。事故发生后，特斯拉官方派出团队赶往现场，并联络相关部门并配合核实情况。直至两个月后的今天，给出事故声明。

电池模组故障的原因有很多种，过充、挤压、内部短路等都会引起电池模组的故障，但是在特斯拉的声明中却并没有提到具体的故障原因。作为起火事故的车主以及关注特斯拉的用户，最希望得到肯定也是明确的事故原因，希望特斯拉能够进一步的披露。而至于特斯拉经常提到的 “特斯拉电动车起火事故概率明显比汽油车低”，目前也没有确切的数据可以证明。

关于自燃事故的更多信息，我们也将继续跟进。