6 月 26 日，北京市交通委联合多部门发出通知，自 6 月 26 日起，北京取消对纯电动汽车的市级财政补助。

北京市交通委、北京市科学技术委员会等部门发布通知称，将《北京市推广应用新能源汽车管理办法》第三条修改为：“本市鼓励购买和使用新能源汽车，对纯电动汽车（纯电动公交车、纯电动环卫车、行政事业单位使用财政性资金购买的纯电动汽车除外）按照中央与地方 1 : 0.5 比例安排市级财政补助。自 6 月 26 日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。”

燃料电池汽车按照中央与地方 1 : 0.5 比例安排市级财政补助。如中央政策调整，本市相应政策按照中央政策另行制定。

早在今年的 3 月 26 日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委就曾发文，要求地方应完善政策，过渡期（2019 年 3 月 26 日至 2019 年 6 月 25 日）后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。

没有了地补，新能源汽车的价格会上涨吗？这个得看企业自己，小侦探猜测大多数车企应该不会涨价，少数涨价的车企涨幅也不会太大，毕竟新能源汽车市场的竞争压力还是不小的。从目前得到的消息来看，威马和小鹏两家车企已在日前官宣，过渡期后不涨价；同时，根据邦老师探店的到的消息，名爵 EZS 将全系涨价 1 万元。其他车企的价格变动信息，我们也将继续关注。