长城新能源车

试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾

哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘

#长城新能源车

干货 | 一篇看懂「东风马赫电混DH-i」的混动专用变速器

又一款多挡位的混动系统，4个挡位到底如何变速？功率分流+串并联如何结合？

#长城新能源车

毫末努了努力，把“无图智驾”给打到千元级别了

一转眼，HAOMO AI DAY已经来到了第九届，这次的发布会和以前一样信息量极大。

#长城新能源车

27.98万元起售，坦克400 Hi4-T上市，标配差速锁+坦克转弯！

如何将越野和城市结合？这台车可能会给你答案。

#长城新能源车

挑战新势力“智能化垄断”，长城成立AI Lab，「咖啡智能」高速推进

当长城这样的巨型企业做好智能化的准备时，其气势又将是非常磅礴的。

#长城新能源车

试驾江淮首款插混车型QX PHEV，路感十足，综合续航1300km！

一直以来，江淮的新能源路线基本锚定在纯电动领域，不过最近，江淮的首款插电混动车型终于来到了我们面前。

#长城新能源车

专访：坦克400 Hi4-T将如何实现差异化竞争？

接受本次专访的领导包括坦克品牌的CEO刘艳钊、CTO马海利、产品总监谷玉坤。

#长城新能源车

吉利2023上半年营收731.8亿元，新能源车型销量占比超20%

虽然目前汽车行业和消费市场的考验难度增加了，不仅是价格和销量“内卷”，智能电动化的进度也在“全力奔跑”，但吉利仍然足够「稳健」。

#长城新能源车

官方指导价12.98万元起，新款欧拉好猫上市，综合续航401-501km

8月20日，欧拉第40万台整车在长城汽车泰州智慧工厂驶下生产线，欧拉用了差不多5年时间达成了这一成就。

#长城新能源车

能纯电出行，也能狠狠越野，坦克400 Hi4-T有没有打动久困城市的你？

当一台「坦克400 Hi4-T」来到越野爱好者面前，类似城市还是野外、威风还是省油这种矛盾似乎可以得到缓解。

#长城新能源车

7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击

好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。

『智』造创新不断，中国一汽70周年再启新程向未来

走进拥有70年历史的中国一汽，历史的荣耀感与全新智造体系带来的科技感，竟被融合得如此完美。

11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！

作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！

2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？

今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。

33.5万元背后的造车过程，才是坦克500 Hi4-T的真正价值

我们在发布会结束后与坦克品牌CEO刘艳钊和商品总监谷玉坤聊了聊，却发现这款车的价值并非是价格带来的，而是其背后的造车逻辑和实践落地。

坚守长期主义+强化体系建设，比亚迪秦家族进入「百万俱乐部」

在这些“成就”里，我还是觉得比亚迪秦家族的最具“含金量”，不仅因为这是单一车型系列所创造的佳绩，更是因为秦家族的独特属性，让「百万销量」的达成难度系数非常高。

坦克500 Hi4-T正式上市，33.5万元到底能带来什么？

同样花33.5万，我们到底能从这款插混越野SUV身上，获得哪些跟燃油版坦克500不一样的体验呢？

可靠是越野的基础，坦克品牌打开越野新能源的格局

当前阶段，坦克找到的技术路线是「越野+新能源」，即以越野为基础，更深度地融合新能源价值体验。

新能源市场价值重构 巅峰混动技术引领智电未来

那么到底什么样的插电式混动技术能够迎合市场和消费者的预期，同时也能让车企获得竞争优势呢？行业专家、教授学者以及车企代表纷纷各抒己见。

以格局见未来，长城汽车的新能源“侵蚀计划”气势磅礴

被央视纪录片纳入首期节目，印证着长城汽车已经成长为足以代表国人的汽车品牌。