北汽制造 王牌M7新能源
¥13.48-18.68万
江铃集团新能源 易至EV3
¥5.28-8.28万
奇瑞新能源 奇瑞舒享家
¥12.99-17.29万
本田 雅阁新能源
¥22.58-25.88万
江铃集团新能源 羿
¥11.88-19.98万
奔驰 奔驰S级新能源
¥126.77-126.77万
奔驰 迈巴赫S级新能源
¥201.6-201.6万
保时捷 Cayenne新能源
¥87.7-102.8万
奇瑞新能源 捷途大圣i-DM
¥14.99-16.99万
奇瑞新能源 QQ冰淇淋
¥2.99-4.69万
奇瑞新能源 瑞虎8 PRO新能源
¥15.99-17.99万
领克 领克05新能源
¥22.38-23.17万
浅析 | 东风日产「启辰DD-i超混动」系统
「启辰DD-i」的技术逻辑就是:多用电、少用油、纯电优先、高效用油!
#新能源发动机
极氪MIX/东风eπ S08领衔,一大波新车登陆工信部公示!
我们从工信部公示中挑选出来一些有亮点的新车,相信肯定有您想看的。
#新能源发动机
综合续航1343km,17.28万元起,星途瑶光C-DM正式开启预售
2月26日,星途瑶光C-DM正式宣布开启预售,预售指导价为17.28-22.28万元,新车是基于星途M3X超混平台打造的首款车型,定位中型SUV。
#新能源发动机
干货 | 一篇看懂「东风马赫电混DH-i」的混动专用变速器
又一款多挡位的混动系统,4个挡位到底如何变速?功率分流+串并联如何结合?
#新能源发动机
价格从低到高,2024年即将上市的6款亮眼新车!
史上最卷的2023结束之后,新的一年恐怕还要更卷!
#新能源发动机
首搭五菱红1号电池,新能源商用车五菱扬光正式亮相
五菱扬光:可靠、能装、好开!
#新能源发动机
深耕中国二十年,东风日产2024全面加速电驱化转型
在刚刚过去的2023年,不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。
#新能源发动机
面对11.99万起售的奇瑞风云A8,紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
在这个价格的背后,我们看到了奇瑞对于重启风云,并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。
#新能源发动机
面向全球,双动力并行,M3X超混平台引领星途向上突破
这款M3X超混平台的动力架构部分,主要采用的就是“双电机+3挡DHT”组合。那么在竞争如此激烈的环境里,这样一个“新兵”会有怎样的竞争力呢?
#新能源发动机
“衣锦还乡”的MG4 EV,给全球车型打了个样
在海外畅销的中国车,在国内更加能够受到格外的礼遇。
#新能源发动机
新世代主流车企没落了?丰田说绝不
期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”,再战下个百年。
23.98万元起,新款福特电马上市,综合续航最高700km,零百最快3.57s!
12月10日,2024款福特电马正式上市,指导价为23.98万元-35.98万元。
“带电”的躁梦节,映射广汽本田电动化的迅猛势头
广汽本田躁梦节,是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。
12.18万元起,上汽荣威D7强势入场,比亚迪不香了
『以技术立足,用实力说话』的上汽荣威,凭借『D家族』首款车型荣威D7,拉开了重返新能源市场D-Day战役,这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗?
太卷了!8.99万的家轿却用着二三十万的技术
不到30万的豹5,比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车,豹5似乎让你别无选择,细分市场的格局已然被改变。
试驾体验传祺E8,「大平层」空间体验,支持L2级智能驾驶功能
在传统高端MPV领域,广汽传祺同样是不容忽视的存在。
想要摆脱“小车王者”?五菱新能源从点亮「星光」开始
从五菱星光身上,我们看到了五菱新能源以往看似并不擅长,或者并不重视的领域,所具备的真实能力。
五菱灵犀混动×神炼电池,星光下的技术五菱信赖向前
『上汽通用五菱技术进化日』发布的全新原生新能源架构,其中主要包含「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技术。
12.99万元起,主打油电同价的插混,瑞虎7新能源冠军版首试
奇瑞汽车积极上新,主动靠拢虹吸中心,发布了「瑶光计划」,推出了「鲲鹏动力」,也带来了产品力和性价比更为突出的『新』瑞虎系列。